Тахограф: особенности, принцип работы и применение устройства

Тахограф — это специализированное устройство, установленное в транспортном средстве, которое обеспечивает непрерывную запись информации о скорости транспортного средства, маршруте, пройденном расстоянии за определенный период времени, коротких остановках и больших расстояниях.

Установка тахографов производится только в аккредитованных мастерских, включенных в справочник Роскомнадзора. Установка и развертывание оборудования не разрешается производителем или недобросовестными специалистами по установке тахографов.

Почему все так строго?

Данные тахографа хранятся и не подлежат изменению или удалению. Любые изменения в тахографе, направленные на изменение информации, немедленно регистрируются и предоставляются проверяющим органам. Показания, регистрируемые тахографом, могут фиксировать информацию о периодах работы и отдыха водителя.

По этой причине тахограф также известен как построенный регистратор данных или черный ящик.

Все интерфейсы опломбированы. Тахограф активируется и калибруется для данного транспортного средства.

Какими бывают приборы

На сегодняшний день тахографы выпускаются в двух вариантах: аналоговом и цифровом. Первый вариант постепенно выводится из употребления. Это связано с тем, что его использование в настоящее время запрещено законом. Такое решение властей основано на том, что данные аналоговых тахографов можно корректировать.

Цифровые тахографы являются более сложными. Принцип работы этих устройств заключается в следующем. После запуска двигателя автомобиля и идентификации водителя (в построенный регистратор должна быть вставлена цифровая чип-карта), в коробке передач активируется датчик скорости.

Как это работает

Во время работы автомобиля данные датчиков вводятся во встроенную память устройства. Они хранятся как во встроенной памяти, так и на чип-карте. Она должна оставаться в корпусе устройства во время эксплуатации автомобиля. Принципы работы цифровых устройств различных марок, моделей и вариантов схожи.

Рекомендуется загружать информацию на внешний носитель (например, в память компьютера) каждые 28 дней. Это гарантирует правильность полученной информации. Рекомендуется сохранять данные, собранные тахографом, в течение двух лет.

Это может понадобиться для проведения проверок проверяющими органами, разрешения споров и для других целей. Невозможно, прикрываясь административными санкциями, подделать или попытаться подделать устройство.

Зачем нужны тахографы

Тахографы собирают подробную информацию о работе каждого водителя, а также об основных характеристиках транспортного средства. Эта информация помогает контролировать и анализировать данные о персонале и тем самым оптимизировать работу автопарка и минимизировать риски аварийных ситуаций.

Различные задачи включают:.

• Устройство синхронизировано с навигатором, поэтому оно может управлять автомобилем по GPS и получать информацию о скорости и фактическом пробеге (считается более точным по сравнению со спидометром и адаптацией пробега).
• Использование данных, записанных тахографом, в качестве доказательств для разрешения споров между водителями и дорожными или другими проверяющими службами; и
• Оценка эффективности работы нашего персонала и логистических решений. На основе информации, полученной тахографом, владельцы транспорта могут строить более удобные маршруты, оптимизировать работу автопарка и тем самым сократить расходы на содержание транспортных средств.
• Получить более четкое представление об эксплуатационных расходах на транспортные средства, исключить нецелевое использование персоналом и
• обслуживания имущества предприятия — благодаря более рациональному управлению автопарком. Зная, что транспортное средство находится под наблюдением и контролем, водители не будут превышать скоростной режим или совершать другие правонарушения.

Как правильно использовать тахограф, чтобы избежать штрафов

Правила эксплуатации тахографов определены законом. За их несоблюдение предусмотрены административные санкции. Невозможно знать всю законодательную базу, но важно помнить несколько ключевых моментов

• Движение транспортных средств без такого устройства запрещено. Если тахограф неисправен, то движение транспортного средства также запрещено. Ответственность за игнорирование этого правила ложится как на лицо, управляющее транспортным средством, так и на его владельца (компанию или индивидуального предпринимателя).
• Тахограф должен быть активирован непосредственно перед началом движения.
• Индивидуальная чип-карта водителя не может быть передана третьему лицу. Лицо, управляющее транспортным средством, не имеет права использовать идентификационную карту другого лица.
• Замена тахографа запрещена законом. Штампы или другие попытки усугубить работу устройства, если они навязаны проверяющим органом.
• Водители обязаны соблюдать режим рабочего времени и времени отдыха в соответствии с трудовым законодательством. Если в ходе проверки будет выявлено чрезмерное количество рабочих часов, водитель несет ответственность
• Информация, записанная на тахографе, доступна аудиторам по запросу. По этой причине необходимо постоянно следить за наличием бумаги в принтере. Рекомендуется, чтобы она постоянно присутствовала в запасе термобумаги.
• Устройства должны быть откалиброваны в соответствии с правилами. Калибровка включает в себя измерение функций автомобиля и настройку устройства в соответствии с измеренными значениями. Этот процесс выполняется профессиональной технической службой.
• Если устройство повреждено, немедленно обратитесь в сервисную службу. Если на маршруте возникло повреждение, вернитесь на базу или доедьте до ближайшей стоянки и немедленно свяжитесь с сервисной службой.

В чем польза приборов для водителей

Основными преимуществами автомобильных тахографов являются

• Повышение ответственности водителей компании. Каждому водителю выдается идентификатор (чип-карта). Это позволяет отслеживать и контролировать конкретные действия сотрудника на протяжении всего маршрута следования транспортного средства. Водитель знает, что его персональная ответственность распространяется на него самого и на его участок.
• Повышение прибыльности компании — оптимизация расходов на содержание автопарка сводит на нет риск отказа от топлива или использования служебного транспорта в личных целях.
• Юридическая страховка как для сотрудников, так и для работодателя. Данные, записанные тахографом, могут быть использованы в спорах работников, касающихся их частей и оплаты труда. Ни водитель, ни его работодатель не смогут предъявить друг другу необоснованные претензии. Кроме того, работодатель может оценить манеру вождения каждого работника и определить уровень его надежности и исполнительности.

И, конечно, каталоги — это источник данных, используемых при расследовании дорожно-транспортных происшествий. С их помощью можно объективно оценить ситуацию и определить, кто виноват.

Устройство

К устройствам относятся.

• Датчики скорости,.
• навигационные системы с антеннами GPS/Глонасс, и
• спутниковые спутники GSM/GPRS
• USB-устройства хранения данных,.
• Считыватели информации,.
• Встроенный термопринтер для печати данных, с
• Блок шифрования информации и аутентификации пользователя, с
• Блок памяти
• Экран, для формирования режимов работы
• Комплект монтажных компонентов.

В корпусе имеется связь для подключения к различным системам автомобиля и два слота для импорта карт с электронными чипами.

В устройстве используются следующие карты.

• Экскурсовод,.
• Супервайзер (инспектор),.
• Мастерская автомобиля (установка и обслуживание таких устройств),.
• Менеджер компании или сотрудник, ответственный за резервное копирование и блокировку данных, обеспечивает доступ к данным.

Принцип работы

Перед началом движения в устройство вставляется карточка водителя, содержащая информацию о предыдущей деятельности водителя. Устройство имеет четыре функции.

1. ‘Проверка’ — настраивается при повороте ключа зажигания.
2. ‘Работа’ — автоматически активируется в начале поездки.
3. ‘Отдых’ — регулируется водителем во время остановок для отдыха или обеда.
4. ‘Готовность’ — регулируется во время перерывов, связанных с нагрузкой, оформлением рабочей документации.

ВНИМАНИЕ! Обозначения режимов работы могут отличаться для разных типов моделей. Например, некоторые из них имеют функцию ‘вождение’ и ‘ручное введение’ (для предотвращения случайного включения устройства).

Управление тахографом на автобусе аналогично управлению грузовиком. Строенный регистратор данных и панель управления расположены в кабине транспортного средства. Для обеспечения автономной работы устанавливается аккумулятор.

Электрические сигналы от датчиков скорости преобразуются в цифровой или графический формат. Регистрируются поездки и время остановок. Данные шифруются устройством SKZI с помощью специального программного обеспечения, хранящегося на карте памяти устройства и карте водителя.

Если в смене работают два человека, у каждого из них есть отдельная карта. В конце смены они удаляются.

Для чего нужен тахограф

Важно контролировать работу транспортных средств, чтобы избежать увеличения неконтролируемой продолжительности смены.

Установка устройств заставляет водителей и руководителей транспортных компаний внимательно относиться к использованию рабочего времени и соблюдению трудового законодательства. Это снижает вероятность аварий из-за усталости водителя и снижения реакции на изменения на дороге.

Тахографы можно классифицировать как аналоговые или цифровые, в зависимости от конструкции и записи данных.

К аналоговым устройствам относятся бумажные диски, на которых информация графически записывается с помощью игольчатого магнитофона. Эти устройства считаются устаревшими, так как не имеют устройства для защиты данных от несанкционированного доступа.

Цифровые тахографы имеют модули памяти и программное обеспечение для шифрования и хранения информации на карте водителя. Данные защищены от чтения или удаления неавторизованными лицами. Доступ к этим устройствам строго ограничен.

Водители могут вносить любые необходимые дополнения, специалисты мастерских — проводить калибровку, а инспекторы — считывать и фиксировать нарушения.

Цифровые устройства более функциональны, так как они подключаются к навигационным системам и радиосвязи, имеют принтер и подключаются к тормозному блоку ABS.

Существует два типа встроенных регистраторов в зависимости от их предназначения

1. Устройства с модулями СКЗИ, предназначенные для использования только на территории России. Движение автомобиля отслеживается с помощью спутниковых навигационных систем GPS/ГЛОНАСС. Регистрируются данные секундомера и акселерометра. Тахограф подлежит замене каждые три года.
2. Тахографы с ЕСТР соответствуют международным стандартам качества и устанавливаются на транспортные средства, передвигающиеся за пределами России (Европа, страны СНГ). Основное отличие заключается в том, что для получения данных датчик скорости необходимо обновлять каждые два года. Техническое обслуживание обходится дешевле, так как устройство не требует полной замены.

Примечание: устройство ЕСТР может использоваться только в том случае, если водитель грузового или легкового автомобиля имеет лицензию на международные перевозки, которая выдается не реже одного раза в год.

Модели тахографов для различных систем

С ультразвуковыми сканерами.

Стандарт ЕСТР

Barry, Taxo, RUS SM.

Критерии установки

Правила использования тахографов регулируются Постановлениями Министерства транспорта Российской Федерации № 36 и № 440 (о требованиях к тахографам, критериях отбора и типах транспортных средств, на которых устанавливаются эти устройства) и № 277 (об условиях и порядке установки).

О необходимости использования цифровых устройств для контроля безопасности дорожного движения говорится в Федеральном законе № 20-196 от 29 ноября 2021 года и Постановлении № 195 от 17. 02. 2022 года.

Список автомобилей-исключений, на которые тахограф не требуется

К транспортным средствам, которые не нужно оснащать самописцем, относятся

• специальные транспортные средства (бетон, самоходные сельскохозяйственные машины, краны, грузовики, оборудованные передвижными лабораториями); и
• военные транспортные средства, полицейские транспортные средства, транспортные средства специальных сил
• строительные и коммунальные машины; и
• Пожарные-мусоровозы; и
• Аварийные транспортные средства — машины скорой помощи и инкассаторские машины,
• Кладбищенские автобусы,.
• Корпоративные автомобили (не покидающие территорию компании), для внутренних грузовых и пассажирских перевозок
• Грузовики старше 50 лет, используемые частными лицами для собственных нужд.

Личный грузовик

Последние изменения в законодательстве предполагают, что все коммерческие транспортные средства, независимо от их принадлежности, должны быть оборудованы контрольным устройством.

Владелец частного грузовика, используемого для перевозки своих грузов, должен доказать, что его проезд свободен. В противном случае власти могут наложить штраф за вождение без тахографа.

Коммерческие перевозки на личном авто

Тахографы должны быть установлены на частных автобусах или грузовиках во всех случаях, когда транспортное средство используется для профессионального использования (работа с пассажирами или перевозки на городских или междугородних маршрутах).

Установка устройства обязательна, если транспортное средство имеет более восьми пассажирских мест. Правила обязательны не только для владельцев обычных автобусов, но и для автобусов малой вместимости и автобусов-такси.

Тахографы также необходимы при использовании автобусов для обычных перевозок предприятий и для доставки товаров и грузов.

Требования

В соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации. 440 от 28. 10. 2020 года, тахографы транспортных средств должны

• иметь прочный герметичный корпус, и
• зарегистрированное программное обеспечение с электронными средствами для обработки и хранения записанных данных, блок
• блок шифрования информации и аутентификации личности водителя, сотрудников ГИБДД, контролеров и техников сервисных центров; и
• антенны для получения навигационных сигналов, определения местоположения транспортного средства и фиксации времени, а также
• Устройства для подключения к различным системам автомобиля, механическая блокировка карты при движении автомобиля, экран и клавиатура для импорта информации.
• экран и клавиатура для импорта информации.

К основным требованиям относятся.

• 1. обеспечение регистрации параметров движения не менее чем за секунду; 2. обеспечение регистрации параметров движения не менее чем за секунду; 3. обеспечение регистрации параметров движения не менее чем за секунду; и
• 1. реакцию на транспортные средства, движущиеся со скоростью более 8 км/ч; и
• Регистрация отклонений (>10%) между параметрами движения и частотой сигналов от датчиков скорости, 2.
• Обнаружение экстренного торможения; и
• Регистрация операций по вскрытию.

Верификация должна быть зафиксирована в сертификате на оборудование (подписанном руководителем приложения).

При настройке регистратора время синхронизируется с национальной шкалой (погрешность не более 2 секунд).

При ТО

При проведении технического осмотра транспортных средств для оснащения их тахографами обязательно проверяется наличие этих устройств. Последние изменения в правилах технического контроля изложены в Постановлении Правительства РФ № 1276 от 28. 97. 2021 года.

Если на автомобиле изначально не было контрольного устройства, водитель должен целенаправленно вызвать специалиста для установки и настройки данного оборудования.

Анализируется состояние пломбы, дата калибровки устройства (последний контроль не должен быть более 3 лет назад). На распечатке указывается номер транспортного средства, текущее время и дата.

Контрольная пломба управляется «фактором признака» (громкость сигнала, который устройство получает от датчика движения).

Информация записывается на диагностическую карту. Определяется тип и модель встроенного устройства. По серийному номеру можно найти информацию о наличии (поверке) в Федеральном фонде разведки для обеспечения единства измерений.

Наличие встроенных регистраторов проверено как для грузовых, так и для легковых автомобилей.

Нужно ли менять аналоговый тахограф на цифровой

Использование аналоговых контрольных устройств в настоящее время запрещено, поскольку они не фиксируют требуемую информацию достаточно подробно. Аналоговые устройства можно очень легко вскрыть, что также открывает возможность фальсификации данных. Водители считаются нарушителями закона, если в их автомобиле установлено устаревшее устройство вместо цифрового.

Наказание за это такое же, как и за вождение без тахографа.

Авиакомпании должны были заменить аналоговые бортовые системы записи на цифровые (с использованием блоков СКЗИ или ЕСТР) к 1 июля 2016 года. Это требование распространялось как на грузовые, так и на легковые автомобили.

Сроки установки тахографов с СКЗИ

Согласно приказу № 440, все грузовые и легковые автомобили должны быть оснащены устройствами ECCD к 1 января 2021 года. Это включало обязательную установку тахографов на автобусы частного бизнеса, транспортные средства для перевозки опасных грузов и многоместные транспортные средства.

Транспорт.

Впоследствии срок установки тахографов на городском пассажирском транспорте был продлен до 1 января 2022 года (постановление № 1998); планировалось дальнейшее продление до 1 марта 2025 года. Однако постановление о продлении срока обязательной установки устройств SCI еще не вступило в силу.

Причина.

Причинами продления срока установки тахографов были значительное сокращение пассажиропотока в 2021 году в связи с пандемией коронавируса (примерно на 15-30% по сравнению с 2019 годом) и снижение экономической эффективности перевозок. Целью было сокращение использования легковых автомобилей для замедления распространения загрязнения во время массовых поездок на общественном транспорте.

Размер штрафа за отсутствие тахографа

Правонарушения и штрафы за вождение без контрольных устройств предусмотрены статьей 11.23 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП РФ).

Тахограф – что это такое в машине?

Он представляет собой встроенный регистратор, который устанавливается на транспортное средство и подключается к источнику питания автомобиля. Его основная задача — автоматическая запись рабочих параметров транспортного средства. Данные, считанные регистратором, сохраняются в памяти и могут быть отображены во время осмотра.

• Он регистрирует скорость и расстояние, пройденное транспортным средством, а также
• регистрирует рабочее время водителя, периоды отдыха и другие действия.
• Вся полученная информация записывается и хранится в зашифрованном формате для предотвращения несанкционированных изменений.

*Данные, регистрируемые тахографами, объективны и не подлежат редактированию. Они имеют доказательную силу и могут быть использованы для разрешения споров, включая судебные разбирательства.

Тахограф: разновидности приборов

В прошлом автомобили оснащались электромеханическими, механическими или рекордными метками — аналоговыми устройствами. Сегодня аналоговые тахографы больше не производятся, и их использование запрещено российским законодательством. По закону устанавливаются только цифровые тахографы, которые записывают и обрабатывают информацию в цифровом виде.

В России популярны следующие марки.

• АТОЛ,.
• Меркурий,.
• efas v2 rus,.
• VDO DTCO,.
• TCA-02NK,.
• Strich Tacolos,.
• Kasvi.

Закон также разрешает установку иностранных устройств, которые разрешены и одобрены для использования в Российской Федерации.

СКЗИ и ЕСТР – что выбрать?

Требования к тахографам разных типов и марок различны. Они зависят от того, передвигается ли транспортное средство по территории России или совершает международные поездки. Так, для транспортных средств, следующих за рубеж, обязателен европейский тахограф с блоком ЕСТР, а транспортные средства, обращающиеся на территории России, используются с блоком контроля СКЗИ.

Аббревиатуры следующие.

• ЕСТР — тахографы, произведенные на территории Европы и сертифицированные в соответствии с Европейским соглашением о работе экипажей транспортных средств, и
• Skzi- является криптографической системой защиты информации и получается с транспортного средства цифровых контрольных устройств. Данный вид регистраторов используется только в России, выезд за границу с такими тахографами запрещен.

Регистрация личной карты водителя напрямую зависит от типа контрольного устройства, установленного в транспортном средстве.

Устройство и принцип работы цифрового тахографа

Конструкция устройства проста. Основной блок с панелью управления расположен в руле автомобиля, что позволяет водителю легко обращаться с кнопками устройства. Последние модели оснащены дополнительным дисплеем, на котором отображается рабочая информация системы.

Система мониторинга и регистрации данных связана с электропитанием автомобиля. Для автономной работы встроенного регистратора предусмотрена батарея запасной емкости. Кроме того, тахограф имеет встроенный блок энергонезависимой памяти, благодаря чему информация, записанная устройством, хранится постоянно.

Для того чтобы устройство могло регистрировать движение транспортного средства, оно оснащено датчиком скорости, который можно подключить через стандартное соединение.

Современные устройства наблюдения оснащены возможностью аутентификации и идентификации пользователей для контроля доступа. Тахограф работает только в сочетании с персональной картой водителя, благодаря чему информация правильно считывается и сохраняется в памяти устройства. Помимо карты водителя, Тахограф может использоваться с контроллерами и картами транспортных средств.

На какие машины установка самописцев обязательна?

Благодаря универсальной конструкции контрольного устройства, его можно оборудовать практически во всех транспортных средствах. Однако для некоторых категорий транспортных средств установка тахографов требуется по закону.

Основным критерием для определения необходимости в регистраторе является цель использования транспортного средства. Если транспортное средство используется в личных целях, тахограф можно не устанавливать. С другой стороны, если транспортное средство используется в коммерческих целях, установка обязательна.

Важная информация! Если машина используется только время от времени в целях, для которых тахограф не требуется, рекомендуется установить устройство, поддерживающее функцию «out». Однако эта функция активна только при бесконфликтной эксплуатации транспортного средства. Например, если оно было передано в мастерскую для технического обслуживания или используется внутри предприятия.

Эксплуатация «на выезде» для перевозки пассажиров или грузов является незаконной!

Тахографы должны быть развернуты в соответствии с действующим законодательством.

• Грузовые автомобили, перевозящие материалы различных категорий риска, с
• Грузовые автомобили категорий N2 и N3 с полной массой более 3,5 тонн
• Микро- и стандартные автобусы (категории M2 и M3), рассчитанные более чем на 8 пассажиров; и
• Операторы.
• Транспортные средства с уменьшенным объемом перевозок.

В список исключений входят военные транспортные средства, коммунальная и строительная техника, транспортные средства, принадлежащие правоохранительным органам, и троллейбусы.

Установка и настройка бортового самописца

Для оснащения цифровыми контрольными устройствами они должны обратиться в аккредитованную мастерскую (для оказания услуги требуется лицензия на установку тахографов); лицензии этим компаниям выдает Росавтотранс.

Перед настройкой тахографа капитан выбирает для него место в кабине транспортного средства. Главное правило — водитель должен работать с прибором, не отвлекаясь от управления транспортным средством. В некоторых случаях для подключения системы контроля может потребоваться установка дополнительных компонентов.

Новый блок извлекается из коробки и подключается к источнику питания автомобиля и датчику скорости. Точки подключения изолируются. Затем устройство и криптографический блок активируются. Калибровка для обеспечения 100% точности собранной информации.

Наконец, корпус тахографа пломбируется. Пломба защищает систему от несанкционированного доступа и попыток изменить записанную информацию. Опечатанное устройство помещается в слот и надежно скрывается.

Калибровка тахографа

Целостность тахографа (запись максимально объективных данных о скорости, километрах и часах работы) обеспечивается периодической калибровкой тахографа. Эта процедура настраивает устройство таким образом, чтобы регистрируемая информация соответствовала объективным значениям с наименьшей погрешностью.

Калибровка выполняется первоначально при развертывании системы, а затем восстанавливается в случае ремонта, установки новых датчиков скорости, изменения параметров автомобиля или замены колес на другой размер. Калибровка также проводится при нарушении пломб или по истечении двух лет с момента последней калибровки.

Калибровка приборов проводится на стенде и на трассе. Этапы калибровки на стенде включают

• Контроль целостности корпуса, штамповки и других отдельных элементов
• Тестирование электрических цепей
• Тестирование датчиков на правильность работы.

Этап стендовых испытаний включает в себя осмотр автомобиля, перепрограммирование системы, прокладку маршрута управления и доработку, измерение скорости и времени и ошибок.

По завершении калибровки все данные записываются, а корпус опечатывается. К документации тахографа добавляются записи о проверке и штампы с датой.

Карта тахографа для водителя — что это?

Карта водителя — это электронный ключ, который дает доступ к функциям устройства и информации, хранящейся в его памяти. Карты водителя оснащены чипом, имеют определенный срок действия и должны быть перевыпущены через определенный период времени.

Карты персональных тахографов для водителей персонализированы — они выдаются на имя транспортного средства и лица, управляющего тахографом. Цель персональной карты тахографа — идентифицировать лицо, управляющее транспортным средством в течение определенного периода времени.

Важная информация! Устройство нельзя эксплуатировать с иностранной или просроченной картой. Если это будет обнаружено, вы можете быть оштрафованы. Поэтому заранее запланируйте перевыпуск вашей персональной карты.

Виды карт для тахографов

1. 
   
2. 
   
3. 
   

Правила эксплуатации цифрового бортового самописца

Времена.

1. 
   
2. 
   
3. 
   
4. 
   

Как осуществляется проверка прибора контролирующими органами

• 
  
• 
  
• 
  

Штрафы за нарушения

В перечень нарушений входят: неисправная работа тахографа, а если он не работает, то по запросу контролера — период проверки СКЗИ без личной карты водителя / иностранного муляжа / просроченной карты — отсутствие нарушения эксплуатации.

Наказание за нарушение представлено в виде штрафа.

• Для водителей — до 3, 000 рублей, для
• работников — до 10 000 рублей, а
• для юридических лиц — до 30 000 рублей.

Правительство планирует увеличить размер штрафов и может назначить дополнительные наказания вплоть до лишения прав.

Зная, что такое тахограф и как им пользоваться, вы сможете избежать проблем с контролирующими службами при поездках по Санкт-Петербургу, Российской Федерации или за ее пределами. Кроме того, это устройство помогает повысить безопасность движения.

Законы и правила

В настоящее время использование тахографов в коммерческом транспорте регулируется законом. Если транспортное средство используется в международном масштабе, то есть на дальних маршрутах, владельцу автомобиля неизбежно придется установить этот механизм. Это устройство является неотъемлемой частью автомобилей M2, M3, N2 и N3.

Среди других особенностей тахографа наиболее важными являются уровень безопасности данных и возможность взаимодействия с Глонасс, что эффективно расширяет его возможности по контролю транспорта. Тахограф можно приобрести на сайте уралпрофит.рф/тахограф/.

Контроль и возможности

Тахографы специально разработаны для межстрановых поездок и подлежат обязательной проверке в разных странах. Кроме того, они используются водителями разных национальностей, говорящими на разных языках. Это привело к необходимости создания наднациональных интерфейсов.

Они представляют собой использование графических символов, или пиктограмм, обозначающих определенные режимы работы, команды и события. Таким образом, владелец может управлять устройством, даже если он не знает языка страны, в которой оно используется или собрано. Наднациональный интерфейс позволяет говорить об универсальности механизма.

Знаки, которые он выдает, могут быть легко понятны практически всем в мире.