- Экспедитор или перевозчик? Три секрета и международные грузоперевозки
- Страшные истории международных перевозок
- МЕЖДУ МОЛОТОМ И НАКОВАЛЬНЕЙ.
- ЗАКОЛДОВАННОЕ МЕСТО – ПТО КОЗЛОВИЧИ.
- КАК ПОД НОВЫЙ ГОД МЫ ВЕЗЛИ СУХОЕ МОЛОКО.
- Документы для международных перевозок
- Расчет нагрузки на ось для грузовых автоперевозок
- Ты почему не ешь мухоморы? Таможня выдохнула грусть.
- Stowage Factor Вес и объем груза при расчете стоимости перевозки
- Допустимый вес профессиональных автомобилей
- Допустимые перегрузки
- Расчет нагрузки на ось для двухосных транспортных средств
- Расчет нагрузки на ось для полуприцепных автомобилей
- Как загружать грузовые автомобили без перегрузок валов
- Перегруз по осям
- Таблица значений допустимой нагрузки на ось для грузовых автомобилей
- Для осей с односкатными колесами
- Для осей с двускатными колесами *
- Чем определяются нормы
- Таблица 2025 года
- Как рассчитать нагрузку
- Виды весового контроля
- Штрафы за перегруз грузового автомобиля в 2025 году
| Трактор | Полуприцеп. | Цветы. Огни | Масса с топливом. кг | Вес оси 1 | Вес оси 2 | Вес оси 3 | Вес оси 4 | Вес вала 5 | Вес топлива. кг | Вес топлива — свободная муфта. кг | Масса полужидкости. кг | Вес прицепа. | Погрузочный вес. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes Actros 1841 | Fliegl SDS 350 | 400 | 336 | 5900 | 3560 | 1760 | 1800 | 1560 | 14916 | 14580 | 1280 | 6400 | 0 |
| Man TGX18.400 | Schmitz SRR24 | 600 | 504 | 5300 | 3600 | 1900 | 1900 | 1900 | 15104 | 14600 | 1150 | 6850 | 0 |
Пишите по электронной почте info@vdnk. ru с вашими комментариями о компьютере с валом нагрузки. Будем очень признательны.
Экспедитор или перевозчик? Три секрета и международные грузоперевозки
Носитель или переноска: что вы предпочитаете? Если перевозчик хороший, а грузчик плохой, то следует предпочесть первого. Если перевозчик плохой и случается часто и много, то фрахт. Этот вариант прост. Но как решить, когда оба кандидата хороши? Как выбрать между двумя, казалось бы, равноценными вариантами? На самом деле эти варианты не равноценны.
Страшные истории международных перевозок
МЕЖДУ МОЛОТОМ И НАКОВАЛЬНЕЙ.
Нелегко жить между заказчиком грузоперевозок и очень умным грузовладельцем. Однажды мы заказали: три девушки карго, два листа дополнительное условие, сбор называется Collection. Погрузка в среду. Грузовики ставят во вторник, а на следующий день после обеда на складе начинают разгребать лопату за лопатой по трейлерам.
ЗАКОЛДОВАННОЕ МЕСТО – ПТО КОЗЛОВИЧИ.
Легенда и опыт показывают, что все, кто перевозил товары из Европы автомобильным транспортом, знают, что ужасное место — это Козловичский таможенный пост Брестской таможни. Бардак, который творят белорусские таможенники, валится со всех сторон и взимает с вас тройную плату. И это правда: таможенники — не единственные, кто возьмет с вас деньги.
Но не вся.
КАК ПОД НОВЫЙ ГОД МЫ ВЕЗЛИ СУХОЕ МОЛОКО.
Обычные грузы загружаются на интегрированном складе в Германии. Одним из таких грузов было итальянское сухое молоко, заказанное отправителем. Типичный пример «транзита» (ничего не идет, просто передача в цепочку).
Документы для международных перевозок
Международные автомобильные перевозки очень хорошо организованы и модернизированы. Это означает, что для международных автоперевозок используется множество интегрированных документов. Неважно, является ли водитель грузовика таможенным перевозчиком или простым — он не может обойтись без документации.
Хотя это не очень увлекательно, мы постарались более просто объяснить назначение этих документов и важность, которую они имеют: были показаны примеры заполнения TIR, CMR, T1, EX1, инвойсов и упаковочных листов.
Расчет нагрузки на ось для грузовых автоперевозок
Цель — изучить перераспределение осей пути и перемещение их пополам путем изменения положения груза на полулегковой. Применить полученные знания на практике.
В рассматриваемой нами системе есть три элемента: полугруз $(t)$ (t)$, полусжатый $ )>$ и груз. Что будет на рынке международных автоперевозок: ФТС РФ уже запретила карты МДП в нескольких федеральных округах без дополнительных гарантий. Он также сообщил, что с 1 декабря этого года расторгает контракт с IRU, так как не нарушал требований Таможенного союза.IRU ответил: «Объяснение ФТС относительно предполагаемого российского долга АСМАП в 20 млрд рублей, так как все старые требования «Тир» были оплачены в полном объеме, является полная чушь. Во что верят простые перевозчики? Расчет стоимости перевозки зависит от веса и объема груза. В случае морского транспорта решающим является вес, как во многих случаях решающим является воздушный транспорт. Для автомобильного транспорта это сложный параметр. Метрика, выбранная для расчета, зависит от указанного коэффициента. Согласно правительственным постановлениям, регулирующим автомобильные перевозки, максимальный вес транспортного средства относится к тонне. Так, для простого автомобиля с двумя осями разрешенный вес составляет 18 тонн; с тремя осями разрешено 25 тонн; с четырьмя осями вес может достигать 32 тонн, а с пятью осями предельный вес составляет 35 тонн. Транспортные средства с шестью и более осями считаются автопоездами, но таковыми не являются. Так, максимальная грузоподъемность двухосного автомобиля составляет 28 тонн, четырехосного — 36 тонн, пятиосного — 40 тонн, а шестиосного и более — 44 тонны. В соответствии с действующим законодательством, перегрузка при перевозке грузов на грузовом автомобиле считается административным правонарушением и влечет за собой наложение штрафа. Госавтоинспекция отвечает за мониторинг движения грузовиков по российским дорогам и обязана действовать в соответствии со следующими законами и постановлениями Это означает, что вес грузовиков контролируется по двум параметрам. Допустимый вес — это показатель, определенный производителем транспортного средства. Он всегда указывается в документации на автомобиль. Допустимый вес — это вес автомобиля плюс вес загрузки автомобиля. Например, в документации на автомобиль указано, что максимально допустимый вес составляет 25 тонн. Из них вес автомобиля составляет 9 тонн. Это означает, что максимальный вес кузова может составлять 16 тонн (25-9 = 16). Если суммарный вес автомобиля с грузом превышает 44 тонны, автомобиль перестает быть одиночным транспортным средством, но требует специального разрешения на автопоезд и его проезд с четким указанием маршрута и времени отправления и прибытия в пункт назначения. Если вес автомобиля и груза превышает 80 тонн, представитель Государственной автотранспортной инспекции лично составит наиболее подходящий маршрут, учитывая условия транспортной магистрали и максимально допустимую нагрузку для конкретного участка. Вторым важным фактором является осевой вес грузовика. Это давление, оказываемое на дорожное покрытие одним колесом оси. Обратите внимание, что нагрузка на заднюю ось всегда больше, чем на переднюю, так как у большинства автомобилей грузовой отсек расположен сзади, а на передней оси находится двигатель и другие технические компоненты. Правильное размещение груза на кузове определяет, насколько равномерно распределена нагрузка на колеса. Для правильного распределения веса по осям необходимо соблюдать следующие правила Распределение веса вала определяется его типом. Поэтому, если речь идет о двухосном автомобиле, необходимо использовать следующие данные Для уравновешивания веса полусимметричных осей грузового автомобиля необходимо сделать следующее Если общий вес транспортного средства превышает разрешенный более чем на 2%, то согласно российскому законодательству оно является перегруженным. Другим не менее важным ориентиром является ось транспортного средства. Нагрузка на ось (осевая нагрузка) — это нагрузка, передаваемая колесами оси на опорную поверхность (дорогу). Грузовые автомобили (как одноосные, так и автопоезда) могут иметь простые валы и сходящиеся валы (сдвоенные, рядные и т.д.). Простые валы имеют длину не менее 2,5 м. Сходящиеся валы расположены близко друг к другу и могут быть объединены по 2, 3, 4 или более осям, образуя «кресло-коляску», предусмотренное СЦ. При определении стандартных значений нагрузки на вал необходимо также учитывать тип колеса транспортного средства. Простые колеса — это колеса с одной шиной на диск. Тандемные колеса — это колеса с двумя шинами, установленными одновременно на одном ободе колеса. Поэтому размеры обода отличаются от размеров обода одиночного колеса. Тандемные колеса обычно устанавливаются на заднюю ось грузовиков, тракторов и полуприцепов. (*) Группа сходящихся осей, состоящая из простого колеса и сдвоенного колеса, считается группой сходящихся осей с простыми колесами. (**) Включает группы валов и почти валов с однообразными колесами с духовной подвеской или ее эквивалентом. Если фактическая нагрузка на вал (колесо) превышает допустимую нагрузку более чем на 2%, то в соответствии с российским законодательством имеет место перегрузка. Топливная карта Газпромнефть 24 Экономьте до 30% наличными — заправляйте топливом свою компанию и собственный безналичный автомобиль! p, blockquote 5,0,0,0,0 —> Автомобильные грузоперевозки регулируются рядом законов и нормативных актов. Одним из них является Федеральный закон «Об автомобильных дорогах» 25 7-ФЗ от 08. 11. 2007- ссылка. p, blockquote 6,0,0,0,0 —> Пункт 2 статьи 31 предусматривает, что необходимо разрешить движение по дороге транспортным средствам, превышающим разрешенную массу или нагрузку на ось более чем на 2%. p, blockquote 7,0,0,0,0 —> Исключения предусмотрены только для транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации. p, blockquote 8,0,0,0,0 —> При наличии разрешения на движение транспортного средства владелец транспортного средства обязан В случае превышения более чем на 10% применяется упрощенная система ежедневного лицензирования. p, blockquote 10,0,0,0,0 —> Закон 272 от 15. 04. 2011, основанный на Постановлении Правительства РФ № «Об утверждении правил дорожного движения» (протокол), также определяет максимальную разрешенную массу транспортных средств тонны. p, blockquote 11,0,0,0,0 —> p, blockquote 12,0,0,0,0 —> Автомобильные прицепы, буксирные или полуприцепы:. p, blockquote 15,0,0,0,0 —> adsp-pro-1 —> Расположение осей транспортного средства Расстояние между осями тандема (измеряется) Допустимые нагрузки. 6-TON Для дорожных транспортных средств, рассчитанных на нагрузку на вал Для дорожных транспортных средств, номинальная нагрузка 10 тонн на ось Для дорожных транспортных средств, 11,5 т/ось 2. 5 м мин. При расстоянии между осями, осевыми тандемами прицепов, полуприцепов, грузовиков, фур, тракторов (нагрузка на кузов, макс. Макс. 1. 1 до 1. 3 (вкл.) 1. 3 — 1. 8 (включительно) 1. 8 — 2. 5 (включительно) Жесткая ось Макс. 1. 1. 3 макс. 1. 3 — 1. 8 (включительно) 1. 8 — 2. 5 (включительно) Тандемные оси на грузовиках, аттракционах, полуприцепах и прицепах с 3 и более осями и расстояния между осями (нагрузка на ось) Макс. 1. 1 до 1. 3 (вкл.) 1. 3 — 1. 8 (включительно) 1. 8 — 2. 5 (включительно) Соединяемые оси транспортных средств с более чем 8 колесами на каждой оси (нагрузка на ось) Макс. 1. 1 до 1. 3 (вкл.) 1. 3 — 1. 8 (включительно) 1. 8 — 2. 5 (включительно) Примечание к таблице:. p, blockquote 19,0,0,0,0 —> 1. цены на кронштейны относятся к двойным колесам, без кронштейнов для простых колес p, blockquote 20,0,0,0,0 —> p, blockquote 21,0,0,0,0 —> 2. оси с простыми колесами и сдвоенными колесами, объединенные в группу сходящихся осей, следует рассматривать как сходящиеся оси с простыми колесами. p, blockquote 22,0,0,0,0 —> p, blockquote 23,0,0,0,0 —> 3. для сходящихся осей, объединенных с тандемными осями и конструктивно общими коробками передач, допустимая нагрузка на вал определяется путем деления общей допустимой нагрузки на коробку передач на число соответствующих осей p, blockquote 24,0,0,0,0 —> p, blockquote 25,0,0,0,0 —> 4. если общая нагрузка на кузов не превышает допустимую нагрузку на ось, а нагрузка на вал с тяжелым грузом не превышает допустимую нагрузку на вал, допускается неравномерное распределение осей на две и три оси (не более одного эквивалента оси или одного-двух) на одну ось. p, blockquote 26,0,0,0,0 —> p, blockquote 27,0,0,0,0 —> Под нагрузкой на вал понимается весовая нагрузка транспортного средства, передаваемая на плоскость через колеса. Необходимо учитывать значительные неравномерности нагрузки на переднюю и заднюю (заднеприводную) оси грузового автомобиля. p, blockquote 28,0,0,0,0 —> Поскольку детально рассмотреть все параметры не представляется возможным, расчеты являются приблизительными. p, blockquote 29,0,0,0,0 —> Общая модель тягача + топорная последовательность расчетов для прицепов:. p, blockquote 30,0,0,0,0 —> В Интернете имеется компьютер, который может сделать это автоматически. Только измерения, проведенные на специальных мостах, дадут точный ответ. p, blockquote 35,0,0,0,0 —> Видео — Как избежать санкций за перегрузку от ALM:. p, blockquote 36,0,0,0,0 —> p, blockquote 37,0,0,0,0 —> p, blockquote 38,0,0,0,0 —> Весы могут быть стационарными или передвижными. p, blockquote 39,0,0,0,0 —> Видео — Весы и штрафы за перегруз:. p, blockquote 40,0,0,0,0 —> p, blockquote 41,0,0,0,0 —> Стационарные весовые платформы находятся на месте, и персонал и оборудование не могут быть перемещены. p, blockquote 42,0,0,0,0 —> Мобильные мосты на базе грузовиков быстро меняют свое положение и могут стать сюрпризом для владельцев грузовиков. p, blockquote 43,0,0,0,0 —> Весовой контроль может быть динамическим или статическим. p, blockquote 44,0,0,0,0 —> При динамическом контроле грузовик движется медленно, проходя через специальные датчики. Они поочередно производят измерения на каждой оси автомобиля. Скорость движения грузовика не должна превышать 5 км/ч. Недостатком этого метода является погрешность измерений, которая иногда может достигать 3%. p, blockquote 45,0,0,0,0 —> Видео — Как должен осуществляться весовой контроль на дороге:. p, blockquote 46,0,0,0,0 —> p, blockquote 47,0,0,0,0 —> Статические методы являются более точными. Измерение проводится на транспортном средстве. Этот метод позволяет измерить как общий вес автомобиля, так и нагрузку на ось. p, blockquote 48,0,0,0,0 —> adsp-pro-2 —> p, blockquote 49,0,0,0,0 —> За нарушение транспортных правил по разрешенному весу и разрешенным осям предусмотрены штрафы. Размер штрафа за перегруз грузового автомобиля определяется статьей 12. 21. 1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях — «Арена». p, blockquote 50,0,0,0,0 —> В коао рф предусмотрены следующие санкции. Внимание. Индивидуальный предприниматель несет административную ответственность перед юридическим лицом за нарушения, предусмотренные статьей 12. 21. 1 Закона РФ!Ты почему не ешь мухоморы? Таможня выдохнула грусть.
Stowage Factor Вес и объем груза при расчете стоимости перевозки
Допустимый вес профессиональных автомобилей
Допустимые перегрузки
Расчет нагрузки на ось для двухосных транспортных средств
Расчет нагрузки на ось для полуприцепных автомобилей
Как загружать грузовые автомобили без перегрузок валов
Перегруз по осям
Таблица значений допустимой нагрузки на ось для грузовых автомобилей
Для осей с односкатными колесами
Для осей с двускатными колесами *
Чем определяются нормы
Таблица 2025 года
Как рассчитать нагрузку
Виды весового контроля
Штрафы за перегруз грузового автомобиля в 2025 году