Проверка машины перед покупкой: способы и порядок действий

Прежде чем рассматривать интересующий вас автомобиль, необходимо убедиться, что у продавца есть вся необходимая для продажи документация. Главное, что нас интересует на этом этапе, — это технические характеристики автомобиля (включая год выпуска), право собственности, количество дорожных и не дорожных лицензий.

Используя то, что фактически опечатано на этих пунктах в автомобиле, мы проверяем показатели системы движения и раму ПТС. Если вы заметили какие-либо несоответствия или признаки того, что номера были изменены (царапины, неразборчивые символы и т.д.), лучше откажитесь от покупки — это первый признак безжалостного продавца.

Проверка кузова

По состоянию кузова можно определить, попадал ли автомобиль в ДТП, а также то, будет ли он управляться и обслуживаться. Кроме того, нарушенная геометрия кузова может привести к трудностям с рулевым управлением, проблемам с тормозным путем, замене коробки передач и многим другим неприятным вещам.

Осмотр кузова должен начинаться с визуального контроля (его следует проводить только при хорошем освещении или в солнечный день). Сначала рекомендуется тщательно осмотреть все участки кузова, чтобы определить, есть ли участки, которые отличаются от других (неровные оттенки, неровности и т.д.). Осмотр также поможет выявить наличие царапин, вмятин и изломов.

Также следует проверить наличие зазоров между частями тела — они должны иметь одинаковый размер.

Если с геометрией все в порядке, следующим шагом будет поиск ржавчины. Обычно она начинает появляться на днище багажного отсека, нижней части носовой части дверей, под капотом и на колесах. Если эти точки редкие (2-3 точки) и небольшие (не более 1 см), то причин для беспокойства нет.

Наличие больших и маленьких очагов ржавчины указывает на то, что на кузове есть повреждения ржавчины, которые просто скрыты под цветом.

Проверка автомобиля на штрафы

Еще одной важной частью подготовки к покупке автомобиля является оплата штрафов. Некоторые продавцы намеренно скрывают наличие многочисленных штрафов, иногда игнорируя существование просроченной задолженности. Конечно, новый владелец не обязан оплачивать штрафы, но в противном случае на автомобиль могут быть наложены регистрационные ограничения.

Для проверки штрафов рекомендуется воспользоваться официальным сервисом ГИБДД (предварительно сверив лицензию на регистрацию и номер регистрационного удостоверения). Сам процесс прост. Достаточно ввести информацию и запросить проверку. О штрафах за парковку можно узнать на официальном сайте утвержденной службы.

Как узнать: автомобиль под залогом или нет?

Истории о покупке автомобилей в залог не редкость, и последствия для нового владельца могут быть не самыми благоприятными. В некоторых случаях банки-кредиторы конфисковывали залоговые автомобили. Определить, был ли автомобиль конфискован, непросто.

Самый распространенный способ — запросить информацию на сайте федерального нотариуса (по номеру рамы), но информация там не всегда актуальна. Для автомобилей, классифицированных в Москве и Московской области, можно воспользоваться специальным сервисом «Автокод», позволяющим получить практически полную информацию об автомобиле.

Однако, как показывает практика, самым надежным способом защиты является получение нотариальной справки об отсутствии залога (запросить ее может только владелец, поэтому необходимо договориться с продавцом о предоставлении такой справки). Даже если впоследствии будет доказано, что автомобиль все еще находится в залоге, суд признает нового владельца подлинным покупателем (выписки служат доказательством того, что покупатель проверял автомобиль перед покупкой и что он действительно не знал о залоге).

Салон авто

Не стоит игнорировать этот этап контроля, так как состояние салона является важным показателем общего состояния автомобиля (в конце концов, в салоне находятся ваши пассажиры, поэтому он не должен доставлять вам дискомфорт). Конечно, покупая подержанный автомобиль, не стоит ожидать, что салон будет в отличном состоянии, но тщательный осмотр поможет вам избежать неприятных сюрпризов. Поэтому вам следует проверить работоспособность следующих элементов

• Электрические стеклоподъемники
• расположение сидений; и
• Кондиционер или климат-контроль
• подрулевые лепестки,
• обогрев, и
• Установленное рулевое колесо.

Интерьер также может рассказать вам о реальном пробеге автомобиля. Например, если пробег небольшой, а подушки педалей, сиденья, кнопки и руль сильно изношены, это должно вас насторожить (вероятно, пробег такой «угоняемый»). Вы также можете осмотреть салон, чтобы определить, нет ли различных утечек жидкости (следует поднять коврики, а также проверить видимые места).

Следы на лобовом стекле, предметы интерьера и другие посторонние элементы могут указывать на участие автомобиля в ДТП.

Проверка пробега

Искажение километража — распространенный способ продавца повысить стоимость автомобиля, поэтому особое внимание следует уделить контролю за этой правдой. Как правило, годовалый автомобиль имеет примерно 10-25 000 километров пробега. Умножьте это на количество лет эксплуатации автомобиля, и вы получите приблизительные данные о реальном пробеге.

Если автомобиль использовался в течение длительного времени, а пробег небольшой, то, скорее всего, он «скручен» (но автомобиль может просто не использоваться). Как уже упоминалось выше, очевидным признаком интенсивного использования является изношенный салон.

Участвовала ли машина в ДТП?

Информацию об авариях можно получить из базы данных на официальном сайте Инспекции безопасности дорожного движения, но обратите внимание, что часть информации относится к авариям, произошедшим после 2015 года. Существуют и другие базы данных, но отсутствие информации в них не гарантирует, что автомобиль не участвовал в ДТП, так как аварии не всегда фиксируются (например, участник ДТП соглашается и не вызывает инспектора).

Как уже упоминалось ранее, признаками участия автомобиля в ДТП являются деформации кузова, чрезмерная замена и замена отдельных элементов кузова. Рекомендуется использовать толщиномер для контроля краски (помогает обнаружить возможные дефекты). Также следует проверить замену пазов панелей и клипс накладок в салоне.

Обычно это бывает при срабатывании подушки безопасности, а значит, автомобиль попал в серьезную аварию.

Не угнан ли автомобиль?

Последствия покупки краденого автомобиля очень плохи для нового владельца. Как правило, в таких случаях суд принимает решение о возврате автомобиля законному владельцу. Самым простым способом контроля автомобиля на предмет угона считаются государственные дорожные площадки.

Чтобы проверить, нужен ли автомобиль, необходимо ввести VIN-код в специальное поле. Также можно воспользоваться услугой «автокод» Moscow Car.

Другой вариант — лично посетить отдел дорожного движения вместе с продавцом. Сотрудник службы проверит автомобиль по базе данных и даст устный ответ, есть ли какие-либо ограничения (а также может сразу же сообщить вам о любых штрафах). Эта услуга предоставляется бесплатно.

Проверка авто на работу в такси

Для московских автомобилей (и автомобилей, отсортированных в Московской области) необходимо сначала воспользоваться услугой «Автокодом». Если автомобиль используется официальной службой такси, служба предоставит такую информацию; также может помочь исследование ПТС. Из документации на автомобиль можно узнать календарный период его эксплуатации.

Если он не слишком большой, а пробег свидетельствует об интенсивном использовании, то автомобиль, скорее всего, «работал» в такси. И, конечно, следует осмотреть салон автомобиля на предмет повреждений.

Проверка на утилизацию

Необходимость контроля утилизации вызвана увеличением числа мошеннических схем. Автовладельцы снимают автомобиль, переплавляют его и продают за значительную цену. После этого новый владелец не может разобраться с автомобилем.

Если вы хотите проверить, не разбили ли ваш автомобиль, вы можете воспользоваться сайтом ГИБДД РФ, автокодом или запросить информацию в ГИБДД РФ (запрашивать информацию можно только у владельца автомобиля).

Техническая проверка автомобиля перед покупкой

Технический контроль вашего автомобиля так же важен, как и проверка легальности. Если вы приобретаете угнанный, разграбленный и т.п. автомобиль, вы рискуете не только своими финансовыми средствами, но покупка неисправного автомобиля может означать расходы на ремонт, а также подвергать опасности жизнь водителя и пассажиров.

В первую очередь следует проверить следующие элементы

• двигатель, тормозная система, тормозная система
• тормозная система, коробка передач
• коробка передач, и
• Подвеска и кинематическая система.

Также следует уделить внимание системе зажигания, контрольно-кассовым аппаратам и аккумулятору. Однако, как правило, большинство проверок требует специального оборудования, наборов инструментов и, конечно, соответствующих знаний.

Подвеска, тормоза и ходовая часть

Поэтому начать следует с осмотра рулевых шарниров и подвески. Прижмите их друг к другу пальцами, чтобы проверить, нет ли утечек и не засорились ли они. На переднеприводных автомобилях следует также осмотреть шарниры полуосей. Также важно убедиться в отсутствии неожиданных игр на колесах и рулевом колесе. Для этого необходимо сделать следующее

• Переместите передние колеса наружу и
• заблокировать рулевое колесо, и
• пошевелить колесо в обоих направлениях рукой (сначала возьмитесь за правую и левую стороны колеса, затем за верхнюю и нижнюю).

Регрессия в первом случае указывает на проблемы с рулевым управлением, а во втором — с подвеской. Аномальный износ шин — результат проблем с геометрией кузова или подвеской. Также проверьте, нет ли трещин и вмятин на колесных дисках, амортизаторах, целы ли пыльники и эластичные отбойники.

Далее проверьте место соединения негерметичного цилиндра и тормозного шланга. Также проверьте, чтобы тормозные колодки были одинаковой толщины, так как разница в толщине указывает на проблему с приводом суппорта (или на то, что цилиндр не функционирует).

Двигатель

Проверке двигателя традиционно уделяется особое внимание. Это связано с тем, что ремонт этой части автомобиля является дорогостоящим. Двигатель должен быть чистым и сухим, без утечек масла.

Шланги также проверяются на наличие трещин. Важно оценить состояние масла. Если оно содержит мелкие металлические частицы или пузырьки, возможно, в двигателе есть проблема.

Свежее моторное масло — не лучший вариант — часто раскрывает неисправности.

Следует также проверить расширительный бачок — если в нем есть ржавчина, двигатель перегревается. Очень неприятный признак — наличие масла в антифризе (может быть пробит фланец головки). Для впрыска масла также вскрывается заливная пробка.

На внутренней поверхности пробки нет следов ржавчины (еще один признак того, что двигатель перегревался), а на внутренней поверхности горловины — пастообразного налета (черный налет — признак неправильно перегретого или использованного масла).

Далее осмотрите «работающий» двигатель. Пока он не прогрелся, откройте расширительный бачок и проверьте наличие пузырьков (если фланец головки пробит, они пойдут вверх). При работе двигателя не должно быть слышно «металлического» звука, и в целом двигатель должен работать плавно.

Также обороты не должны «плавать». При работе двигателя газ не должен выходить через открытое маслозаливное отверстие (при нормальной работе).

Во время работы двигателя не должно быть утечек. На прогретом двигателе выверните свечу зажигания для контроля компрессии (разница более чем в 1 МПа указывает на серьезную проблему).

Коробка передач

Начните с контроля масла: без гранул или других посторонних материалов оно должно быть чистым. Важен также уровень масла (при исправной работе показатель в норме). Темное или черное масло — специфический признак сильного износа или неисправности коробки передач.

В автомобилях с механической коробкой передач убедитесь, что скорость переключается плавно и без усилий. При старте не должно быть судорог или толчков. Если вы покупаете автомобиль с автоматической коробкой передач, необходимо проверить ее в мастерской.

Как самому проверить приобретаемый автомобиль в движении?

Проверка в реальных условиях крайне важна. Если продавец не хочет сам вести машину, можно попросить его разогнаться, несколько раз повернуть, плавно затормозить, резко затормозить, проехать самараки и сдать задним ходом. Во время движения не должно быть никаких необычных звуков — никаких триколоров, ударов и т.д.

Автомобили не должны отклоняться при торможении. При резком торможении на сухой дороге следы должны быть симметричными. Также следует обратить внимание на то, как поворачивается рулевое колесо — без зацепления и вибрации. И, конечно, прислушайтесь к шуму двигателя. Он должен работать ровно, обороты не должны падать или повышаться.

Риски при покупке подержанного автомобиля

Выбрав подержанный автомобиль, вы рискуете получить машину с серьезными дефектами.

• Кража. Украденные автомобили продаются повторно с неправильными номерами и неверной документацией. Покупая угнанный автомобиль, вы теряете деньги и свой автомобиль.
• Гарантия. Автомобили, на которые оформлен автокредит, конфискуются банком. Вы не можете перерегистрировать свой автомобиль и можете потерять его в случае невыплаты кредита.
• Арест. Долги перед сотрудниками правоохранительных органов могут привести к аресту вашего имущества. И автомобиль был арестован в первую очередь. Вы не сможете зарегистрировать автомобиль на свое имя.
• Заявления на автомобиль. Хотя большинство аварий не влияют на функционирование автомобиля, серьезные аварии приводят к повреждению геометрии кузова. После серьезной аварии даже восстановленные автомобили приходится продавать по короткой цене.

Юридический и визуальный контроль перед покупкой автомобиля снижает риск потери денег и автомобиля.

Что можно проверить самостоятельно

Прежде всего, проверьте автомобиль на наличие серьезных повреждений или поломок. Фотографии в объявлениях не дают объективной картины, даже если продавец честно указывает на физические дефекты. Для визуального контроля автомобиль должен быть чистым и находиться на открытом пространстве, а не в гараже. Выбирайте солнечный день или хотя бы полдень.

• Кузов — следы изломов, царапин, вмятин и ржавчины. Если на автомобиле есть наклейки, снимите их — под ними часто скрываются дефекты.
• Двери — как они закрываются, издают ли одинаковый звук. Если нет, то нарушена геометрия автомобиля.
• Под капотом — точки опоры бампера и боковые элементы не имеют цветных металлических складок и трещин, свидетельствующих о «вытягивании» кузова после серьезных повреждений.
• Интерьер — целостность приборной панели, отсутствие плесени под ковриками, запаха влаги.
• Фары — см. состояние салона. Пятна на фарах — признак погруженного в воду автомобиля.

Это основные моменты, которые требуют внимания перед покупкой. Если при визуальном осмотре все устраивает, закажите подробный технический осмотр с Motor Report. Водитель оценивает внешнее и внутреннее состояние автомобиля и определяет его среднюю стоимость.

Проверка по базе ГИБДД

Основная информация о транспортном средстве содержится в государственной базе данных дорожного движения. Здесь можно проверить, не был ли автомобиль угнан, его классификационную историю и ограничения. Эту информацию можно получить самостоятельно на официальном сайте дорожного движения, введя VIN-номер.

Недостатком этого способа проверки является необходимость приобретения VIN и частые сбои при отправке запроса.

Вы также можете проверить транспортные средства по государственной базе данных дорожного движения в отделении Службы лицензирования и контроля. Однако при этом необходимо присутствие владельца. Транспортные средства могут быть идентифицированы только по документам на автомобиль.

Проверка на ограничения

Сортировка может быть ограничена.

• Транспортные средства разыскиваются за кражу и перечеркиваются полицией при каждой попытке перерегистрации транспортного средства.
• Автомобиль куплен в кредит и находится в залоге у банка или кредита с залогом транспортного средства.
• Транспортное средство задержано, поскольку у владельца имеется непогашенный долг перед судебным приставом-исполнителем
• Автомобиль замешан в уголовном преступлении и не может быть перепродан в ходе уголовного расследования.
• Идет судебный процесс по поводу распределения имущества, включая продаваемые автомобили.

Владельцы могут не знать об ограничениях. Однако некоторые из них сознательно продают автомобиль, чтобы не потерять его. Существует несколько способов контролировать ограничения.

1. Проверьте на веб-сайте Законодательного органа по наложению ареста информацию о конфискованном имуществе.
2. Проверьте продавца на сайте исполнительного органа, чтобы убедиться, что вы не должны денег.
3. Если автомобиль был приобретен в кредит, запросите справку о погашении задолженности.

Как заказать проверку сразу всех параметров

Если вы планируете купить подержанный автомобиль, вам следует иметь под рукой сервис AutoHistory. Проверьте выбранный вами автомобиль по нескольким пунктам

• История регистрации, включая количество владельцев.
• Любые ограничения, в том числе
• История аварий.
• Любые штрафы,.
• Средняя рыночная стоимость,.
• Налогооблагаемая стоимость, сумма
• Имеющиеся страховые полисы,
• Автомобиль прошел техосмотр, и
• заводские характеристики и т.д.

Наш сервис работает с более чем 20 базами данных и собирает только достоверную и актуальную информацию. Формирование отчета об автомобиле занимает 15 минут. Результаты отправляются в ваш личный кабинет и по электронной почте.

Требуется регистрационный номер автомобиля или VIN. Заявку можно подать онлайн или через форму мобильного приложения. Преимуществами данной услуги являются.

• Быстрое подтверждение,
• удобная система оплаты, хотя существует несколько способов оплатить выставку
• Достоверная и важная информация
• Нет необходимости в получении VIN-номера. Достаточно знать номер машины.
• Низкая стоимость экспозиции.

AutoHistory — это быстрый и эффективный способ убедиться в юридической чистоте вашего автомобиля. Мы проверяем все типы транспортных средств, от мотоциклов до специализированных автомобилей. Взгляните на этот образец отчета, чтобы убедиться в качестве предлагаемых нами услуг.

Шаг 1. Визуальный осмотр внешнего вида автомобиля

;
• Интерьер,.
• Геометрия кузова,.
• динамические характеристики (рулевое управление, торможение, ускорение и т.д.).

Внимательно осмотрите экстерьер автомобиля.

Для диагностики автомобиля используйте обычный магнит. Он должен быть прикреплен ко всем частям автомобиля. Если где-то будет потерян контакт, образуется дополнительный слой цвета.

Если у вас нет магнита, но у вас хорошее зрение, наклонитесь и внимательно посмотрите на боковые стороны автомобиля. Равномерны ли отражения? Нет ли на них изгибов? Был ли автомобиль перекрашен?

Оцените общий внешний вид автомобиля: состояние фар, стекол, зеркал и стыков деталей. Не должно быть крупных трещин, потускнения или ржавчины.

Еще одна часть контроля дисплея автомобиля — состояние шин. Проверьте износ шин, глубину протектора, износ конечностей и год выпуска. Проверьте, нет ли мелких буртиков, порезов или следов ремонта.

Геометрия

Убедитесь, что стыки и зазоры между дверями, капотом, багажным отделением и остальной частью кузова ровные, симметричные и легко закрываются. Если требуется усилие, укажите на отклонения и подайте звуковой сигнал. Трещины на ветровом стекле без видимого центра, особенно горизонтальные трещины, также являются поводом для беспокойства.

Шаг 3. Проверка подкапотных элементов

Проверка ДВС

Проверьте двигатель. Если есть какие-либо утечки, посторонние жидкости, деформация кузова или отсутствие пластиковых крышек (у этих автомобилей они должны быть), возможно, автомобиль побывал в аварии, частично или полностью исправен. С другой стороны, если двигатель чистый, это сводит рынок на нет.

Двигатели имеют дефекты, которые продавцы пытаются скрыть.

Заведите машину или попросите об этом владельца. Он должен заводиться без проблем и работать ровно, без перебоев, задержек и «червяков». Если для дизельного двигателя грохот — это нормально, то для бензинового двигателя это ненормально.

Проверка АКБ

Проверьте аккумулятор. Грязные клеммы могут повлиять на контакты, а окисленные клеммы — на общую работу аккумулятора. На корпусе не должно быть трещин, вмятин — электролит может вытекать.

Контроль аккумулятора эффективен, когда автомобиль долгое время стоит на улице в холодную погоду. Если при кратковременном запуске аккумулятор «вытягивается», следует заменить или выяснить причину потери напряжения.

После проверки пространства под кузовом вернитесь в салон.

Оценка КПП

Перед тем как проверить масло в собственной коробке передач или автоматической трансмиссии, убедитесь, что интересующий вас автомобиль имеет под капотом специальный погружной стержень. Беспокойство может вызвать цвет масла. Если масло становится коричневым или черным, это говорит о том, что его пора менять или что участок коробки передач сильно изношен.

Помните, если вы ищете подержанный автомобиль с вариаторной трансмиссией. Без гранул или агломератов, масло должно быть прозрачным. Если оно темное или черное, скорее всего, коробка сливает. Если есть прожилки, то коробка передач также правильно изношена.

Уровень масла также должен быть в норме. На погружном штоке есть два знака. Это когда двигатель выключен и когда он функционирует.

Оценка системы зажигания

Это особенно важно сделать, если вы стоите рядом с заведенным автомобилем и слышите грубый роликовый шум, шум или если двигатель перегревается или расходует больше, а из впускного коллектора может выходить черный дым.

Инструкции по проведению проверки имеются на сайте.

Оценив систему зажигания, приступайте к проверке рамы автомобиля.

Шаг 4. Проверка ходовой части автомобиля

Проверка подвески

Что касается повышенных расходов, то в список компонентов подвески входят

• Сферические шарниры
• Сайлент-блок,.
• перевернутые балки,.
• амортизаторы.

По сути, без помощи специалиста можно рассмотреть только рулевое колесо, амортизаторы и подшипники, не загоняя автомобиль на подъемник или смотровую яму.

Например, отличная рулевая решетка не должна играть, суетливо вставая при выкручивании руля.

Если на пружинах видны масляные пятна и они не перестают дрожать при тряске автомобиля, пора менять амортизаторы. Сильно изношенные пружины — признак того, что автомобиль болтается.

Потрясите автомобиль вверх-вниз, чтобы проверить, в хорошем ли состоянии подшипники. Если он ведет себя как маятник, пришло время заменить подшипники.

Шаг 5. Подключаем технику

После визуальной оценки интересующего вас автомобиля посмотрите на оборудование. Обсудите с ним, что вы можете контролировать.

Лакокрасочное покрытие

Желательно начать осмотр с оборудования и кузова автомобиля, которые являются внешними аксессуарами. Люди, идущие в ногу со временем, приобретают для осмотра автомобиля толщиномер. Этот прибор помогает оценить толщиномер без лишних усилий.

Держите измеритель на кузове и следите за цифрами на экране. Важно понимать стоимость автомобиля, который вы рассматриваете, так как это поможет вам принять взвешенное решение. Узнайте актуальную информацию у знакомых автовладельцев или на форумах.

Генератор

После оценки лакокрасочного покрытия откройте капот и возьмите мультиметр. Первое, что вы можете сделать, это оценить работу генератора переменного тока. Этот элемент вырабатывает ток для автомобиля и питает аккумулятор.

Если он неисправен, есть риск «нехватки» на дороге в самый неподходящий момент. Нормальное напряжение составляет примерно 12,5 вольт при выключенном двигателе и 13,8-14,8 вольт при работе. Свет фар, отопление, кондиционер — напряжение должно «упасть» до 13,5-14 вольт.

Аккумулятор

Для контроля аккумулятора также необходим мультиметр. Элемент нормального напряжения такой же, как и элемент напряжения, используемый для оценки генератора переменного тока.

Датчики

Многие датчики, критически важные для бесперебойной работы автомобиля, следует проверять с помощью омметра или мультиметра и простого набора инструментов, таких как отвертка, ключ и ключ.

Обязательно проверьте датчик температуры, если двигатель часто перегревается, увеличивается расход топлива и автомобиль теряет управление при повышении температуры компонентов двигателя.

Если вы вдруг почувствовали пик при увеличении оборотов или двигатель работает неровно на холостом ходу, пора проверить датчик дроссельной заслонки.

Шаг 6. Тест-драйв

Пошаговые инструкции по техническому управлению автомобилем не означают, что вы не испытываете автомобиль в реальных условиях. Всегда водите автомобиль самостоятельно. Если продавец не дает вам сесть за руль автомобиля, попросите его протестировать машину самостоятельно.

Попросите владельца автомобиля повернуть, притормозить, иногда ускориться и проехать, например, через Самараки. Наблюдайте за поведением автовладельца — не беспокойтесь о безопасности автомобиля или получении ответов на свои вопросы.

Проверяя автомобиль, обратите особое внимание на рулевое колесо.

Закройте окна, включите музыку и прислушайтесь к звукам, которые издает автомобиль во время движения. Нажмите на кнопку аварийной сигнализации.

• Посторонние шумы, треск и щелчки. При повороте и накачивании руля.
• Полки бьются.
• Рулевое колесо поворачивается туго или очень легко, вибрирует на поворотах, кажется свободным или заблокированным.
• Автомобиль поворачивает влево или вправо при движении по прямой.

Выездная проверка

Есть и другие преимущества осмотра места происшествия. Вы можете полностью отстраниться от управления автомобилем, но при этом быть уверенным, что автомобиль будет осмотрен вдоль и поперек. Эксперты «со стороны» заинтересованы только в том, чтобы выбранный вами автомобиль был безопасным и технически исправным.

Вы можете заказать осмотр на месте на сайте Avtokod. Специалист приедет в удобное для вас время и место и выполнит следующие действия

• Проверит покрытие толщиномером пленки.
• Просканируйте двигатель с помощью видеоэндоскопа. Это поможет проверить износ деталей в труднодоступных местах.
• Подключите диагностический сканер, чтобы определить, есть ли неисправности в электронике.
• Осмотрите подвеску, трансмиссию и двигатель на двухстоечных подъемниках.
• Оцените ходовые качества автомобиля и многое другое во время тест-драйва.

Чтобы заказать выездную проверку, оставьте заявку на сайте «Автокод». Укажите контактный телефон, город, в котором находится автомобиль, и минимальную информацию об интересующем вас транспортном средстве.