Предписание за тонировку — насколько оно законно и могут ли за него арестовать в 2025 году?

Таможенный технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» запрещает окраску передней «полусферы» с прозрачностью менее 70%. Это означает, что если прибор сотрудника ГИБДД покажет, что прозрачность фар и передних боковых стекол составляет менее 70% (то есть стекла пропускают менее 70% световых лучей), то будет наложен штраф в размере 500 рублей. В соответствии со статьей 3.1 статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях.

Здесь есть важный момент — инспектор ГАИ может наложить штраф по части 1 той же статьи — утверждение здесь точно такое же. Очевидно, что стекла автомобиля слишком тонированы, особенно если нет фотоизмерительного прибора. Это незаконно.

Дело в том, что часть 3.1 наказывает именно за тонировку и подразумевает обязательное измерение. Однако часть 1 — за предметы и покрытия, ограничивающие видимость с места водителя. Первая часть этой статьи, казалось бы, также применима здесь, но это не так! Дело в том, что часть 3.1 является более конкретной нормой закона и требует наказания за окраску.

Поэтому часть 1 здесь неприменима. На практике достаточно снять процесс выдачи заказа и отсутствие измерения фотографической прозрачности, чтобы отменить заказ законным способом.

Но давайте вернемся к цветовой последовательности и выясним, что с ней не работает!

Почему предписание за тонировку незаконно?

Вернемся к теоретической части. Как уже говорилось выше, сотрудники полиции (инспекторы дорожного движения) имеют право требовать приостановить нарушение. Однако с этим законом есть проблемы.

Такая окраска не запрещена. Заполнение всех окон фанерой с нулевой прозрачностью не запрещено. Управлять автомобилем с тонированными стеклами спереди.

Это статья 12.5 самого Кодекса, часть 3.1. Это накладывает на вас ответственность за управление тонированным автомобилем.

Возможно, здесь мы уже увидели абсурдность выдачи обеспечительных мер за тонировку.

Но давайте пойдем дальше и объясним формальный статус тонировки. Если вы едете по дороге, то контролер остановит вас и наложит штраф (как мы знаем) только после замера фотопрозрачности на предмет чрезмерной тонировки стекол. Все по закону — инспектор увидел, что вы управляете транспортным средством, и признал вас нарушителем положений технического регламента.

Именно поэтому вы и были оштрафованы.

Однако вот что вы обязаны сделать, чтобы прекратить правонарушение. Инспектор уже остановил вас — вождение прекратилось, вы не имеете права управлять транспортным средством. Следовательно, правонарушение прекращено. Как я могу требовать прекращения нарушения, которое уже остановлено? Вы не должны этого делать!

У этого закона есть и обратная сторона. Как только правонарушение в виде управления окрашенным транспортным средством приостанавливается и вы начинаете движение после штрафа, по мере продолжения движения возникает новое правонарушение. Это означает, что контролер может проехать 5 метров перед вашей машиной, снова остановить вас и выписать еще один штраф, например, In Infinity.

Какая дыра в законе! У нас нет 24 часов, чтобы исправить это. Дорожное движение будет исправлено сегодня.

Еще одним аргументом в пользу незаконности предписания является то, что процессуальные административные процедуры и порядок издания письменных актов устанавливаются правовыми актами. Проще говоря, если инспектор хочет что-то написать, для этого должна быть форма, инструкция или процедура. Существуют специальные акты для процедур прерывания, процедур контроля, процедур проверки и тестирования на состояние опьянения.

В случае с приказом такой акт или протокол не может быть составлен. Более того, таких положений нет и в Законе об административных правонарушениях, который регулирует все виды требований в области дорожного движения.

Почему за невыполнение предписания за тонировку могут арестовать?

Сами сотрудники дорожных служб называют причину написания постановления «лазейкой» в законе. По сути, Кодекс об административных правонарушениях содержит статью 19.3, первая часть которой предусматривает наказание за невыполнение законного требования сотрудника полиции. Однако вот какое это наказание: штраф в размере 500 рублей или .

административный арест на срок не более 15 суток.

Система проста: инспектор останавливает вас, штрафует за окраску и выписывает предписание об устранении правонарушения (помните, окраска не запрещена, она запрещена только в базе данных дорожного движения). Постановление о покраске также вносится в базу данных дорожного движения. Поэтому в следующий раз, когда кого-то также остановит другой инспектор и пройдет срок, указанный в обосновании, инспектор отправляет дело в суд (в некоторых случаях туда доставляют и водителя), где судья выносит постановление о задержании некоторых людей.

День за днем.

Аресты за предписания на практике

А теперь самое обидное. Несмотря на то, что постановление о переоборудовании винила незаконно и нелепо, судья фактически арестовывает водителя. Все дела заключаются в тюрьму, и по данным, действительным на 15 февраля 2025 года, эта практика стала особенно распространенной в Ивановской области, Татарстане, Саратовской, Свердловской (Екатеринбург), Калужской областях, Башкирии и других регионах.

Выписали предписание за тонировку — что делать?

Ответ один и тот же. Самый надежный способ избежать отправки в тюрьму — это получить ржавый камень.

Вы не можете обжаловать предписание. Нет правил, позволяющих это сделать, так как предписание — это не наказание, а просто псевдоправовое требование прекратить нарушение. Нечего обжаловать.

Обжалование последующего административного задержания в связи с невключением обеспечительных мер также является фактически бесполезным предприятием. Как указано выше, судья категорично относится к этим обеспечительным мерам и не примет апелляцию.

А что, если растонироваться и заново затонироваться?

Действительно, разумно предположить, что требования постановления могут быть выполнены путем облучения автомобиля и его погашения. Логика здесь простая — инспектор действительно требовал устранить последнюю неприятность в автомобиле, и мы это сделали. Есть предписание убрать мембрану с АЗС тут и там. Мы ее снова нанесли.

К сожалению, этот процесс растонировки/подкраски ни к чему положительному не приводит, так как в логике самой команды о прекращении нарушения нет места.

Выписали требование на мой автомобиль, но на другого водителя — будут ли проблемы?

Да и не должно быть. Но опять же, теоретически. Сам приказ незаконен и поэтому может быть отдан либо водителю, либо «машине». Точнее, любому, кто управляет автомобилем.

На практике, однако, ордера обычно выдаются на конкретные справочники по базе данных. Однако, если в самом требовании есть логика, подумайте о том, что применять санкцию в виде ареста или изъятия транспортного средства в случае невыполнения водителем требования, выданного другому водителю, совершенно неразумно.

Поэтому самый большой риск в случае выдачи требования другому водителю — это штраф в размере 500 рублей и новое требование в отношении вас.

Несовершенство законодательства

Дорожное движение соответствует техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств», при этом наказывая водителей за низкую освещенность. Согласно ему, визуальный контакт между лобовым стеклом и водителем должен пропускать не менее 70% солнечного света.

При превышении этого показателя применяется статья 12.5 КоАП — штраф составляет 500 рублей.

В то же время ПДД предъявляет водителю требования.

Здесь уже есть некоторые противоречия, так как характер просьбы звучит по-разному.

• Остановить атаку.
• Обезвредить ситуацию, которая привела к нарушению, и
• устранить причины, затрудняющие управление транспортным средством.

Формулировка приказа имеет различные толкования, так как нет единого образца. А поскольку нет единого требования, возникают обоснованные вопросы о законности таких документов.

Законность требования удалить тонировку

Сотрудник ГИБДД как лицо, представляющее закон, должен руководствоваться в своей деятельности четкими инструкциями, утвержденными вышестоящим органом. При оформлении заявления на снятие окраски буква закона не соблюдается только потому, что отсутствует порядок заполнения этого документа.

В случае с транспортными средствами сотрудник ГИБДД опирается на приказ МВД от 14 ноября 2016 года.727 Этим приказом утвержден административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации по осуществлению государственного надзора в области обеспечения безопасности дорожного движения при эксплуатации транспортных средств.

Несмотря на обширную документацию и типовой порядок, приведенный в нем, он не предусматривает создание требований. Однако судебная практика, в отличие от здравого смысла, не в пользу тех, кто пытается бороться с системой. Закон берет часть дорожного движения и требует от водителей заплатить штраф и снять защитный слой со стекол автомобиля.

Что делать после получения требования?

Выдача предписания об устранении нарушения (в данном случае снятие тонировки) не влечет за собой немедленных действий. Другими словами, задержанные за вождение в нетрезвом виде водители не будут продолжать управлять автомобилем, в то время как те, кто не придерживается схемы темных стекол, будут продолжать ездить.

С юридической точки зрения, обязанность вступает в силу по истечении 10 дней. Поэтому в течение 10-дневного периода водитель может управлять автомобилем, не снимая краску. В большинстве случаев сотрудники ГИБДД используют эту формулировку в своих требованиях, чтобы устранить причину нарушения в течение 10 дней.

Если водитель продолжает ездить с темными стеклами сверх указанного срока, он может быть оштрафован на сумму от 500 до 1000 рублей или арестован на 15 суток. Незнание заявления сотрудником полиции наказывается в соответствии с Законом об административных правонарушениях, ст. Часть 1.

Немедленное устранение тонировки

Некоторые сотрудники полиции требуют, чтобы краска была немедленно удалена. В таких случаях распоряжение не отдается, так как окраска не находится в автомобиле.

Если водитель не оспаривает нарушение, удаление окраски в присутствии сотрудника дорожной полиции — лучший способ решить проблему и избежать вынесения постановления. Для удаления окраски не требуется специальных навыков. Если водитель некомпетентен, сотрудник полиции может помочь.

Что будет, если не устранять тонировку?

Если он откажется немедленно удалить окраску, сотрудник дорожной полиции выдаст предписание, согласно которому гражданин должен не только удалить фотослой, но и после выполнения этих действий предоставить транспортное средство для дорожного контроля.

Если он проигнорирует это требование и продолжит ездить на окрашенном автомобиле, это выяснится на следующем заседании ГАИ, когда номер автомобиля будет пробиваться по базе данных. Судебного заседания не избежать.

В качестве альтернативы можно снять окраску по требованию дорожной полиции и через некоторое время перекрасить автомобиль. В этом случае необходимо сохранить документацию из мастерской, чтобы при следующем разговоре с путешественником было доказательство того, что предписание было выполнено. Это означает, что автомобиль должен быть восстановлен в официально зарегистрированной автомастерской, которая выдаст соответствующее свидетельство.

Через сколько предписание исчезает из базы Госавтоинспекции?

Как уже говорилось выше, законность требования вызывает сомнения, так как нет нормативно-правового документа, регламентирующего его исполнение. Существует также вопрос о сроках действия. Точный срок действия приказа нигде не указан.

Существует несколько версий:.

• Рецепт хранится в базе данных ГИБДД РФ в течение одного года (это срок, в течение которого нарушения правил дорожного движения считаются повторными); или
• рецепт удаляется из базы данных при появлении сигнала об исполнении (инспекторы не могут поставить этот сигнал во время проверки), и
• информация о предписании и всех нарушениях остается в базе данных постоянно.

Требования по тонировке стекол авто (допустимый процент затемнения)

С 1 февраля 2018 года действует новый закон об окрашивании — допустимый уровень окрашивания определяется ГОСТ 33997-2016 «Транспортные средства колесные. Требования безопасности при эксплуатации и методы проверки». Он является транснациональным и определяет, что разрешено не только в Российской Федерации, но и в сельском хозяйстве, Армении, Беларуси, Украине, Казахстане, Таджикистане, Узбекистане и Кыргызстане.

Требования к оттенкам, или, другими словами, разрешенные требования к цвету, описаны в разделе 4.4 «Требования к видимости».

• Переднее стекло должно пропускать не менее 70% света.
• Заднее стекло может пропускать менее 70% света.

Окраска заднего стекла разрешается только в том случае, если транспортное средство оборудовано двумя наружными зеркалами заднего вида, которые отвечают длинному списку требований, обобщенных в таблице 4.8 «Допустимые методы окраски». ‘Требования к зеркалам заднего вида’.

• Окна не имеют зеркал.
• Передние окна не должны искажать правильное восприятие водителем белого, желтого, красного, зеленого или синего цветов.

Световое заражение не будет 100%, даже если автомобиль совершенно новый. Износ может быть снижен до 90%. Это означает, что максимально допустимый уровень тонировки стекол составляет 15-18%.

Штраф за тонировку автомобиля в 2022 году

Наказание за тонировку или нарушение его требований — штрафы.

Статья о тонировке — это статья 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии функциональных нарушений или условий, при которых эксплуатация транспортного средства или транспортных средств запрещена вследствие незаконно установленного сигнала распознавания неисправностей». Выплачивается водителю.

Штраф за окраску в 2022 году составляет 500 рублей.

Понятие «повторность» в наказании за окраску не предусмотрено.

Штрафы за тонировку могут налагать только инспекторы ГАИ, так как камеры еще не научились считывать тонированные стекла. Она обнаруживает очень темные автомобили в движении, контролирует их подозрительность с помощью специального устройства (тонировки), «разбивает» стекло лучом и измеряет интенсивность света на въезде и выезде.

Штраф за тонировку выписывается на месте.

Как и другие, вы можете оспорить штраф за тонировку в течение 10 дней, но это маловероятно, только если вы сможете доказать, что формула инспектора ГАИ была неисправна в момент измерения.

В течение первых 20 дней с момента выписки штрафа вы можете оплатить стоимость окраски со скидкой 50%, т.е. 250 рублей вместо 500 рублей.

Оплачивать штрафы с помощью мобильного приложения «Штрафы Дром» очень удобно.

• Используя привязанную банковскую карту, вы можете оплатить штраф за окрашивание всего в два клика.
• Быстрый обмен данными между платежной системой и ГИС ГМП (Государственная информационная система государственных и муниципальных платежей, база данных Министерства финансов Российской Федерации) обеспечивает мгновенную обработку платежей и исключение владельцев транспортных средств из базы данных Обеспечивает исключение владельца транспортного средства из базы данных. Государственной инспекции безопасности дорожного движения в течение нескольких часов.

Если используется съемная силиконовая или пластиковая пленка, т.е. краска с автомобиля снимается до того, как инспектор измерит светопропускание, то можно быть уверенным, что краска не слишком тонкая. Однако, как показывает практика, это почти никому не удается — логика заключается в том, что наказание за ливрею наступает после того, как правонарушение уже совершено — инспекторы дорожного движения видели чрезмерно окрашенные автомобили на дорогах общего пользования.

Съемная цветная пленка, напротив, устраняет правонарушение и избавляет от «требования устранить условия, которые привели к административному правонарушению». Это может стать основанием для последующего привлечения водителя к суду, согласно ст. 19.3 Гражданского процессуального кодекса.

Административный арест за тонировку авто

Можно ли применить одно из самых спорных положений Закона об окраске — раздел 19.3, подраздел 1 «Невыполнение законного распоряжения сотрудника полиции» — к повторным нарушениям требования об окраске?

Наказание за нарушение окраски в этом случае очень серьезное. Это может быть штраф 2-4 рубля или 40-120 часов принудительных работ или даже административный арест на срок до 15 суток.

Существует два мнения

• Статья 12.5 КоАП РФ, по которой водителя штрафуют впервые, не содержит понятия «повторное правонарушение» и поэтому не может
• Да, но только если одновременно с первым штрафом водителю выдано «требование об устранении обстоятельств, послуживших основанием для совершения административного правонарушения».

Если инспектор ГИБДД налагает ливрейный штраф, а «требование об устранении обстоятельств, повлекших административное правонарушение» не вручено водителю и не подписано, то водитель не может быть признан виновным в совершении преступления. Повторные правонарушения по части 3 статьи 19 КоАП РФ (ответственность вплоть до административного ареста).

Можно ли оставить тонировку после оплаты штрафа

В лучшем случае водитель наказывается штрафом в размере 500 рублей, если после уплаты штрафа он остается окрашенным. В худшем случае его обвиняют в неповиновении законному сотруднику полиции и приговаривают к штрафу до 4000 рублей или 120 часам обязательных работ или 15 суткам административного ареста.

Какая тонировка законна

Как избежать штрафов? Основной рекомендацией является соблюдение требований закона — ГОСТ 33997-2016 определяет допустимые уровни прозрачности для стекол автомобиля. Для лобового и боковых стекол он не должен превышать 70 %.

Отметим, что данное требование полностью обосновано и направлено на повышение безопасности дорожного движения. Водители должны видеть трассу четко, без деформации и искажения зрения. Кроме того, окраска означает, что в конструкции транспортного средства произойдут изменения, что увеличивает риск получения травм в случае аварии.

Учитывая все это, водители имеют право остановить транспортное средство для проверки его технического состояния, и водители не могут отрицать эту процедуру. Однако правила оценки цвета очень часто нарушаются, что может стать поводом для обжалования штрафов.

Как должен проводиться осмотр

Самое распространенное нарушение этого процесса заключается в том, что инспекторы в силу опыта и общепринятой практики при обнаружении нарушений измеряют светопропускание «на глаз», не используя специальные приборы. Такая практика неприемлема.

Необходимо измерять фотопрозрачность удостоверения. Прибор должен быть в надлежащем рабочем состоянии и своевременно отрегулирован. Попросите сотрудника дорожной полиции назначить дату проверки.

Она указывается на этикетке, прикрепленной к устройству. Это связано с тем, что последняя калибровка должна быть не более чем годичной давности. Кроме того, обратите внимание на погоду.

В зимние или пасмурные дни прибор может давать искаженную информацию. Однако время суток не влияет на точность показаний.

Поэтому, чтобы обжаловать штрафы, следует обратить внимание на следующие оттенки.

• Условия, при которых проводился осмотр: было ли холодно или пасмурно?
• Использовал ли сотрудник ГИБДД спидометр.

Об этом обязательно нужно написать в протоколе. Рекомендуется делать фото- и видеосъемку. Они могут стать весомым аргументом при оспаривании штрафа. На месте можно договориться о съемке под присмотром инспектора.

Какой штраф придется заплатить

Штрафы за незаконную окраску очков определены в ст. 12.5, ч. 3.1 КоАП РФ.

3. 1 КоАП РФ — 500 рублей. За повторные правонарушения штраф увеличивается до 1000 рублей; при оплате в течение 20 дней водитель получает 50-процентную «скидку».

Может показаться, что это небольшая сумма, но она вполне того стоит, когда вам звонят каждый раз, когда вас останавливает инспектор.

Как обжаловать штраф

Если вы не согласны с цветным штрафом, вы имеете право подать апелляцию в течение 10 дней с момента его получения. Срок может быть восстановлен, но для этого нужны уважительные причины.

Согласно статье 30.1 Дорожного кодекса РФ, штрафы, наложенные инспекторами ГАИ, можно обжаловать в вышестоящий орган или в районный суд. Для этого необходимо правильно составить жалобу, указав в ней нарушение в поведении сотрудника.

• Отсутствие или ненадлежащее использование счетчиков таксометра, на
• составление протоколов неуполномоченными лицами; и
• ошибки, исправления, основная информация
• Неправильное применение закона, когда вместо одной статьи взимается другая.

Жалобы могут быть отправлены любым удобным способом. Они могут быть отправлены по почте, лично в Департаменте дорожного движения или в суде.

В ходе рассмотрения будет дана оценка поведению сотрудника полиции и степени виновности водителя. Существует несколько возможных исходов.

1. Отказ. В этом случае штраф должен быть оплачен в полном объеме.
2. Изменение решения по протоколу в связи с вновь открывшимися обстоятельствами. Это может либо уменьшить, либо увеличить размер штрафа.
3. Полное удовлетворение, ведущее к закрытию административного дела.

Чтобы доказать вину водителя и создать образ злостного нарушителя, нарушитель может вспомнить предыдущие неоплаченные штрафы или случаи противоправного поведения на дороге. Такие инциденты могут сыграть в пользу нарушителя и привести к риску наложения более серьезного наказания вместо отмены штрафа. Чтобы избежать этого, необходимо ответственно подходить к сбору информации и соблюдать закон.

Правила разрешенной тонировки стекол

Если вам нужна информация о правилах, касающихся тонировки стекол автомобиля, см. раздел 7.3 Общих правил ввоза автотранспортных средств. Полный перечень требований определяет, какая тонировка разрешена в настоящее время.

И это не только окраска стекол, но и другие требования, относящиеся к эксплуатации транспортного средства. Если есть хотя бы одна неточность, возникает проблема с эксплуатацией такого транспортного средства.

Тонировка относится к положению, предусматривающему, что на передней части стекла автомобиля не должно быть ничего, что может повлиять на обзор водителя. Министерство транспорта регулярно совершенствует эти нормы. Например, в 2016 году спецификации окраски были обновлены в соответствии с ГОСТом, поскольку ранее использовались правила, введенные в 1988 году.

ГОСТ предусматривает, что 75% дневного света должно проходить через лобовое стекло. Кроме того, 70% светового пути должно приходиться на переднее боковое стекло. В зависимости от предпочтений владельца, заднее стекло может быть тонированным. Данная опция разрешена, поскольку рассматриваемый объект никак не регулируется.

Также было решено разрешить солнцезащитные наклейки на лобовом стекле, но их ширина не должна превышать 14 мм. Что касается задней полусферы, то ее разрешено защищать пленкой любой плотности, даже непрозрачной.

Особенности тонировки по ГОСТу

Государственные лицензии на окраску запрещают использовать зеркальные мембраны для окон. Это связано с сильными отражениями в таких мембранах, которые повышают риск обжечь других водителей. Что касается другой популярной тонировки «хамелеон», то она разрешена, так как ее прозрачность меняется в зависимости от условий.

Его максимальная прозрачность составляет 80%, что является нормальным.

Проверка разрешенной тонировки по ГОСТу

Цвета, разрешенные по ГОСТу 2022, можно проверить только с помощью специальных приборов. Одновременно. Кроме того, прибор, используемый для измерения фотографии, должен иметь все необходимые сертификаты и пломбы. Кроме того, существуют специальные правила для правильного проведения процедуры.

• Можно проверить, утверждена ли текущая передача в службе лицензирования дорожного движения.
• При проведении фотометрии погода должна быть сухой, так как результаты могут быть деформированы. Влажность атмосферы также оказывает влияние: она колеблется от 40% до 80%. Кроме того, температура должна быть не выше 15 градусов Цельсия. Обратите внимание на атмосферное давление — оно должно быть в диапазоне от 86 до 106 кПа.
• Проверяемое стекло должно быть тщательно очищено.

Следует отметить, что полной прозрачности добиться невозможно, так как на лицевой стороне стекла все равно сохраняется постоянный свет. Кроме того, старые стекла сами по себе потемнеют и помутнеют. Поэтому, если у вас старый автомобиль, этот вопрос следует учитывать.

Только сотрудники ГИБДД могут проверить, соответствует ли оптическая передача утвержденному стандарту ГОСТ. При этом должны использоваться специальные приборы, о которых уже говорилось. Кроме того, перед каждым измерением водитель имеет право проверить прибор на наличие всех приборов и пломб, а сотрудник ГИБДД должен заставить его это сделать.

Если это не так, измерительный прибор должен быть заменен на тот, который соответствует всем действующим требованиям ГОСТа.

Несоответствие первоначальной инструкции прибора также может быть основанием для проверки оборудования, контролирующего допустимые раздражители. При возникновении проблем можно вызвать свидетеля для проведения измерений на месте. Не стесняйтесь отстаивать свои права.

В противном случае вам придется заплатить необоснованный штраф. Штрафы также облегчают процедуру опротестования.

Какие правила тонировки изменились в 2022 году

Новый ГОСТ устанавливает новые правила для ливреи. Лобовое и переднее стекло теперь должны пропускать более 70% света. Однако пока действуют старые правила 75% для лобового стекла и 70% для стекол; решение разрешить 5% дополнительного светопропускания мало влияет на комфорт водителя.

Разница едва ощутима для обычного глаза, но может быть почувствована специальным оборудованием, которое проводит измерения.

Что касается водителя, то в принципе ничего не меняется, так как даже старое ветровое стекло окрашивается по старым правилам и соответствует стандартам. Поэтому правила, о которых идет речь, могут коснуться только тех, кто создает новые ливреи и руководствуется обновлениями. Причина этих нововведений — приведение требований в соответствие с последним ГОСТом.

Простая иллюстрация регламента: в