Можно ли перевозить детей в бескаркасном кресле по ПДД?

Как бы вы ни искали, нет очевидного ответа на вопрос о возможности использования бескаркасного детского кресла для судебного преследования. Однако существуют общие требования к управлению автомобилем с детьми.

Согласно Правилам дорожного движения 22.9, перевозка детей

• Дети в возрасте 0-6 лет допускаются только в том случае, если автомобиль оборудован детской удерживающей системой (ДУС), соответствующей росту/весу несовершеннолетнего.
• Дети в возрасте 7-11 лет могут быть пристегнуты на заднем сиденье только соответствующим по росту/весу детским креслом или ремнем безопасности, а на переднем сиденье — соответствующим по росту/весу детским креслом. Это означает, что детям в возрасте 7 лет и старше не обязательно находиться на заднем сиденье и они могут быть пристегнуты ремнем безопасности.

Поэтому парламент называет любую детскую удерживающую систему «удерживающим устройством». Соответствие требованиям по росту/весу обычно указывается в инструкции по эксплуатации. Обычно используются переноски для младенцев, сиденья и другие устройства для детей постарше.

Но с какого возраста можно перевозить ребенка в сиденье-бустере? Как видите, в Правилах дорожного движения нет информации о типах сидений, которые можно использовать в транспортных средствах. Единственная оговорка заключается в том, что детские кресла, устанавливаемые в транспортных средствах, должны соответствовать Техническому регламенту RS 018/2011 о безопасности колесных транспортных средств.

Отвечают ли бескаркасники Техническому регламенту?

Однако четкого ответа на этот вопрос нет. Главное, что согласно странице 35 перечня требований к компонентам транспортных средств, удерживающая система признается соответствующей техническому регламенту, если она соответствует Правилам № 2 44-04 ЕЭК/ООН, признанным в России ГОСТ Р 41. 44-05 с 2025 года.

Однако в тексте ничего не говорится о том, можно ли использовать детское кресло в автомобиле. Но, опять же, это не означает, что перевозить ребенка в нем незаконно! Дело в том, что большинство таких детских кресел представляют собой цельные устройства с трехточечными зонами крепления. И такая конструкция уже соответствует требованиям ГОСТ Р 41.

44-05.

Как узнать, подходит ли моё автокресло?

Но как узнать, соответствует ли конкретное устройство, приобретенное для перевозки детей, требованиям ГОСТа и технического регламента? Все очень просто — у вас есть два критерия относительно покупки, и оба они должны быть выполнены:.

1. Одобренные автокресла поставляются с сертификатом соответствия, поэтому попросите продавца предоставить вам заверенную копию и уточните все возможности.
2. Правильное автокресло будет иметь специальный знак соответствия правилам ЕЭК ООН.

Просто попросите у продавца сертификат соответствия, выданный Росстандартом. Если указано, что изделие соответствует ТР 018/2011, вы можете установить его в свой автомобиль и использовать для перевозки детей, так как оно соответствует правилам дорожного движения.

Что касается маркировки, то как она выглядит и что из себя представляет, вы увидите чуть дальше.

Проверка сертификата

Сам сертификат соответствия можно найти в сводной базе Росстандарта на официальном сайте Росаккредитации.

Для этого необходимо выполнить три простых действия.

Это даст вам информацию о действии сертификата, но фактически вы не найдете никакой документации. В любом случае, никакие рамки не могут быть использованы только при следующих условиях

• Статус действительности сертификата, и
• Отсутствие срока действия (будущий срок действия).

Как выглядит маркировка правильного бескаркасного кресла?

Два вышеперечисленных пункта важно знать вам, как обычному гиду. Но достаточно только одного — маркировки. Как сказано выше, она должна соответствовать стандарту ECE 44/04 и иметь соответствующий сертификат.

Кроме того, согласно разделу 7 раздела III Технического регламента, за соответствующую маркировку автокресел, включая автокресла, отвечает производитель.

7. транспортные средства и их конструктивные данные могут быть доступны на рынке, если они соответствуют настоящему техническому регламенту.Это подтверждается их маркировкой единым сигналом соответствия.Маркировка продукции на рынке в соответствии с разделом VI настоящего технического регламента.

Поэтому правильные автокресла должны быть промаркированы единым сигналом соответствия, чтобы их можно было использовать без санкций. Это:.

Видны все четыре маркировки над общей надписью: «ECE R 44/04». Это единственная маркировка. И именно ее может увидеть инспектор ГАИ во время проверки (но не обязан открывать дверь и показывать ее водителю и пассажирам).

Если у вас есть эта маркировка на сиденье автомобиля без кресла, вы можете перевозить ребенка. Однако у нас для вас плохие новости — в 2025 году такой маркировки на автокреслах практически не будет, так как они не отвечают требованиям безопасного использования, которые были соблюдены при испытаниях таких кресел согласно данным правилам.

Таким образом, мы приходим к выводу, что автокресла могут использоваться только в одном случае — когда правила дорожного движения вообще не допускают использование систем удержания детей: в том.

Что такое бескаркасное автокресло

Детские удерживающие кресла должны ясно давать понять, что это удерживающая система, похожая на детскую, но без жесткого каркаса.

Оно крепится к обычному сиденью автомобиля с помощью ремней.

Автомобильные автокресла состоят из

• подушки, в
• подушки, в спинке, и
• Сиденья.

Спереди для страховки ребенка-пассажира используются пятиточечные ремни безопасности. Вдоль передней части сиденья для страховки ребенка используются ремни безопасности.

Можно ли использовать бескаркасное детское кресло

Действующие правила не запрещают использовать такие кресла.

Это допускается не только на заднем, но и на переднем сиденье, если в автомобиле нет фронтальных подушек безопасности или они отсутствуют в определенных штатах.

Таким образом, в случае аварии ребенок не будет травмирован.

Хотите узнать, можно ли устанавливать три кресла на заднем сиденье? Читайте здесь.

В этой статье читайте об ответственности за перевозку ребенка без автокресла

Краш-тест бескаркасных детских автокресел

Прежде чем запустить удерживающую систему в массовое производство, производители проводят испытания на удар. Это позволяет выявить и устранить дефекты, повышая качество и безопасность детских удерживающих систем.

Одной из эффективных организаций, проводящих такие испытания, является автомобильный клуб ADAC. На его официальном сайте регулярно публикуются доступные для всех результаты испытаний на удар.

В ходе этих испытаний проверяются различные параметры.

• Практичность,.
• экологичность,.
• эргономичность,.
• функциональность,.
• и безопасность.

В настоящее время все модели автокресел уступают каркасным моделям. Однако они справляются со своими обязанностями, что подтверждается тем, что эти удерживающие системы официально не запрещены.

Хотите узнать, с какого возраста можно ездить без детского кресла? Читайте подробности здесь.

Преимущества:

Они предназначены для многодетных водителей, так как не помещаются в классическом сиденье 3 на заднем сиденье.1.5 Для автомобилей с лошадиными силами это также является проблемой, если детей приходится перевозить на переднем сиденье.

К семи годам потребуется замена четырех различных детских сидений. В течение следующих пяти лет необходимо будет приобрести бустер или адаптер, возможно, не один.

Детское кресло регулируется по росту ребенка и может использоваться в течение 11 лет, с 1 года до 12 лет. Оно рассчитано на вес 9-36 кг, так как в нем нет боковых ограничителей, а ремни безопасности регулируются.

Детское кресло без сиденья идеально подходит для поездок с друзьями или в такси. Они быстро и легко устанавливаются и не нарушают правил дорожного движения.

Недостатки:

1. Хотя конструкция детского кресла не обеспечивает должной безопасности
2. Плохая конструкция.

Можно ли использовать в такси?

Если вы используете детское кресло без сиденья и на маршрутных такси, закон этого не запрещает. Закон не запрещает. Водители часто покупают их для перевозки маленьких пассажиров.

Автокресла дешевые и легкие и не занимают много места в багажном отделении. Их быстрое размещение позволяет не терять время при посадке. Это делает их удобными как для водителей такси, так и для пассажиров.

Автолюбитель с более чем 10-летним стажем. В ней передана типичная практика водителей в ситуациях каждого дня. Только советы из безводного опыта.

Важно знать!

Автокресла — табу для детей младше 18 месяцев! Младенцев этого возраста следует перевозить спиной вперед для максимальной безопасности.

Законно ли использовать автокресло без автолюльки?

Ознакомьтесь с правилами дорожного движения. Так, статья 22.9 ПДД от 28 июня 2017 года гласит, что перемещение маленьких пассажиров до 12 лет (на заднем сиденье — до 7 лет) может осуществляться только в том случае, если автомобиль оборудован детским удерживающим устройством. Системы для детей по росту и весу.

Использование других удерживающих систем, в том числе автокресел без жесткого каркаса, также запрещено.

Что представляет собой бескаркасное (мягкое) автокресло?

Автокресла представляют собой пластиковые листы с тканевой основой. В отличие от каркасных сидений, здесь нет металлических труб для жесткости.

Оно состоит из пластиковой конструкции, ткани и ремней. В области головы имеется специальный пластиковый подголовник для удобства ребенка.

Бустеры без спинки также можно назвать сувенирными креслами.

Иногда его используют в сочетании с дополнительным текстильным держателем в виде треугольника. Механизм треугольника заключается в том, чтобы опустить ремень безопасности на плечи ребенка. Он также может использоваться для страховки ребенка, соединяя автомобильный ремень.

Чтобы избежать давления на шею, бустер оснащен замком, который регулирует высоту ремня безопасности.

Разрешено ли использование мягких автокресел?

Российский закон о безопасности детей определяет процесс подготовки транспортного средства к перевозке, включая размещение детской удерживающей системы; согласно ГОСТ 41. 44¹20. 12. 2005, s 318, одним из видов сидений безопасности является мягкое автокресло без каркаса (для детей до 12 лет — «детская удерживающая система»).

Данное положение соответствует Правилам дорожного движения (пункт 22. 9). Сотрудники дорожной полиции имеют право проверять наличие ремней безопасности в детских автокреслах. Они также обязаны проверять сертификаты на соответствие закону и фактический вес ребенка, как это разрешено законом.

Когда лучше использовать бескаркасное автокресло?

Первый вариант. Во время маршрутов такси. Если у вас нет автомобиля, детские кресла подходят для использования в такси благодаря своим компактным размерам и небольшому весу. Простое размещение кресла экономит время. Таксисты могут приобрести устройство, чтобы повысить уровень комфорта своих клиентов.

Второй вариант. В других непредсказуемых ситуациях. Если автомобильные поездки не запланированы, на помощь придут автокресла без автолюльки. Например, если ребенок забирает из детского сада отца, а не мать, как обычно, его автомобиль может быть не подготовлен к такой пересадке.

Вариант 3. Во время длительных поездок на автомобиле. Этот тип крепления автокресла выбирают родители, планирующие длительные поездки. Оно удерживает ребенка в чистом положении. После нескольких часов езды ребенок не устанет, не заплачет и не станет капризничать.

Как выбрать автокресло?

Детское кресло следует выбирать по нескольким параметрам.

Во-первых, производитель изделия должен быть сертифицирован в соответствии с ECE R 44/04. Знак ECE указывает на качество компонентов детского кресла и содержит подробную информацию о кресле, его типе, модели, оснащено ли оно ремнем безопасности, одобренный код страны и другую подробную информацию о сиденье, его типе, модели, оснащено ли оно ремнем безопасности, утвержденном коде страны и т.д.

Далее следует учесть размер детского кресла, чтобы обеспечить надежную посадку ребенка.

Бескаркасные автокресла классифицируются на три категории:

1. Первая категория предназначена для детей весом от 10 до 18 кг.
2. Вторая категория — для детей школьного возраста весом 18-22 кг.
3. Третья категория — для детей весом 22-35 кг.

В зависимости от возраста ребенка, существуют различные типы плечевых ремней и креплений.

В-третьих, дети до трех лет должны быть оснащены Y-образной внутренней удерживающей системой, чтобы минимизировать риск травм позвоночника и живота в случае аварии.

В-четвертых, следует обратить внимание на качество материалов, из которых изготовлено детское кресло. Как правило, это прочные ткани из полимерных волокон и три слоя поролоновой набивки.

Краш-тест мягких автокресел

Испытание детских удерживающих систем на удар — это серия тестов, в ходе которых эксперты оценивают уровень безопасности удерживающего устройства во время аварии. Производители должны представить свою продукцию на ударные испытания, прежде чем выпускать ее на рынок.

Уровни безопасности оцениваются по целому ряду критериев, включая качество по отношению к окружающей среде, функциональность, эргономичность и знакомство с продуктом. Однако в известных оценках (например, ADA) эксперты неохотно сообщают о лучших вариантах детских удерживающих систем. Проблема заключается в том, что оценки основываются исключительно на критериях фронтального удара автомобиля.

Поскольку боковые удары автомобиля в настоящее время не учитываются, неясно, может ли конструкция защитить детей при столкновении с автомобилем.

Необходимо помнить, что самое безопасное положение для ребенка в автомобиле — это середина заднего сиденья. В отличие от детского сиденья, в этой зоне можно легко и просто расположить сиденья.

Как выглядит и устанавливается в машине бескаркасное детское автокресло

Под детским сиденьем понимается удерживающая система, предназначенная для перевозки детей, возраст и вес которых еще не соответствует разрешенному возрасту и размеру, которые удерживаются автомобильным ремнем безопасности.

Как следует из названия, этот тип сиденья не имеет жесткого каркаса. Оно похоже на обычную модель тканевого автокресла. Для страховки ребенка внутри кресла имеется задний, базовый, пятиточечный ремень безопасности.

Зона автокресла в данном случае не фиксирует кресло к сиденью автомобиля, но может использоваться для дополнительного крепления пассажира. Она приспосабливается к самому автомобилю: два длинных ремня вокруг сиденья возвращаются назад и таким образом фиксируют его.

В зависимости от модели и производителя, кресло имеет специальные подушки с подкладкой вокруг головы, спины и таза для повышения комфорта пассажира во время поездки. Однако подлокотники и боковые подголовники отсутствуют.

Разрешено ли перевозить в таком устройстве ребёнка согласно правилам дорожного движения в 2022 году

Правила дорожного движения содержат отдельный параграф, посвященный перевозке людей, включая детей. Параграф 22.9 гласит следующее.

22.9: Перевозка детей в возрасте до 7 лет в легковых и грузовых автомобилях. Включает ремни безопасности или ремни безопасности и детские удерживающие устройства по высоте для детей.

Дети в возрасте 7-11 лет путешествуют в легковых или грузовых автомобилях, оборудованных ремнями безопасности или ремнями безопасности, детскими удерживающими устройствами isofix или ремнями безопасности. На переднем пассажирском сиденье следует перевозить только с детской удерживающей системой, соответствующей весу и росту ребенка.

правиладорор омонимы сходство и т.д. http: //www. consultant. ru/document/cons_doc_law_2709/e001362573f4cd17f27d65968cc83cd434434434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434

Таким образом, неисправность заключается в том, является ли автокресло одобренной удерживающей системой.

Эти инструкции по сидению обычно определяют возрастную группу 1/2/3. Это означает, что разрешено использование от 1 до 12 лет, а вес ребенка должен составлять от 9 до 36 кг. Дети в возрасте до одного года могут быть официально пересажены в автокресло, если в инструкции по эксплуатации автокресла не указано иное.

Однако помните, что автокресло должно быть одобрено. В противном случае инспектор не сможет оценить и признать его «подходящим по возрасту и весу». В этом случае водитель автомобиля может быть оштрафован за перевозку ребенка без обязательного оборудования.

Таким образом, автокресло может быть признано детским удерживающим устройством, если на нем есть наклейка, подтверждающая, что оно сертифицировано в соответствии с действующими в России правилами безопасности. Если водитель не сможет доказать, что у него есть действующий сертификат, он будет оштрафован, как и в случае отсутствия кресла. Причем этот штраф может быть выписан не один раз.

В настоящее время в России действует Технический регламент Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», и все автокресла должны быть сертифицированы в соответствии с этим регламентом. Положения регламента соответствуют требованиям стандарта № 44 ЕЭК ООН. ЕЭК ООН в настоящее время действует параллельно со стандартом ECE 129.

Однако, если вы планируете путешествовать по Европе, вам не нужен сертификат ECE R44/04.

Преимущества и недостатки мягких кресел без каркаса по сравнению с другими детскими удерживающими устройствами

Автокресла без автолюльки имеют преимущества и недостатки по сравнению с другими системами удержания ребенка, такими как обычные автокресла и бустеры.

К преимуществам относятся. Детские системы безопасности — очень просты и предназначены не только для детей.

• Низкая цена — по сравнению со стоимостью автокресел, которая может достигать десятков тысяч, автокресла без автолюлек очень недороги — средняя цена этого продукта составляет около 1000 рублей.
• Универсальность — производитель заявляет, что ребенок может использовать специальное устройство, то есть практически весь период времени, на который оно должно быть закреплено, то есть от 1 до 12 лет
• Незаметность в автомобиле — в отличие от автокресел и бустеров, такие устройства почти не занимают места
• Компактность — их легко перевозить с собой, и даже три штуки могут поместиться в небольшом автомобиле. Это невозможно с обычными автокреслами.

Конечно, есть и недостатки, но они гораздо важнее преимуществ.

• Многие модели этого устройства сертифицированы по устаревшему стандарту ECE R44/03 и не обеспечивают должной защиты ребенка в случае аварии.
• Свободные ремни и слабые пластиковые материалы крепления — естественный закон торможения вызывает резкое увеличение веса, и ремень и пряжка могут не выдержать нагрузки — если зоны вшиты в ткань, если сделаны из тонкого материала, их ширина значительно меньше ширины ремня безопасности взрослого человека а нитки ослаблены, ремни-липучки могут быть повреждены или легко оторваться. Такие кресла не выдержат даже малейшей перегрузки.
• Полное отсутствие боковой защиты — в случае бокового столкновения каркас поглощает часть удара и смягчает воздействие на ребенка; автокресло без каркаса не имеет такой защиты.

ECE R44/03 Системы удержания ребенка, соответствующие ECE R44/03, отсутствуют на рынке и могут быть распространены в ЕС из-за несовместимости с ECE R44/04. Поскольку Россия не входит в список стран ЕС, автокресла, сертифицированные в соответствии с ECE R44/03, являются законными для продажи и использования. Однако обратите внимание, что этот стандарт считается устаревшим и больше не является безопасным в ЕС.

Проведенные испытания на удар показывают, что в случае серьезной аварии такие устройства не обеспечивают достаточной безопасности ребенка, в отличие от одобренных детских автокресел и бустеров, адаптированных к весу и возрасту ребенка.

Со скольки лет можно использовать бескаркасные автокресла, к каким группам по возрасту и весу они относятся

Автокресла всех типов делятся на следующие группы в зависимости от веса и возраста ребенка

• 0+ — до 13 кг (примерно до 1 года), и
• 1 — до 18 кг (средний возраст 1-4 года), и
• 2 — от 15 до 25 кг (возраст от 3 до 7 лет)
• 3 — от 22 до 36 кг (от 6 до 12 лет).

Часто категории 0/1, 1/2/3 и 2/3 комбинируют, чтобы продлить срок службы автокресла. Это относится и к автокреслам — они одобрены в группе 1/2/3 и поэтому могут безопасно использоваться для детей в возрасте 1-12 лет.

Все детские сиденья предназначены для детей, которые уже могут сидеть вертикально, поэтому их не следует использовать для детей младше одного года. Кроме того, настоятельно рекомендуется перевозить детей до одного года в вертикальном положении, так как еще слабые мышцы шеи не удержат голову ребенка при резком торможении, что может привести к гибели пассажира. Не рекомендуется перевозить детей до 2 или 3 лет, так как автокресло в вертикальном положении можно использовать только в переднем положении.

Как пользоваться адаптером ремня безопасности

Оборудовано блоком безопасности.

• Ремень безопасности для крепления детского кресла к заднему сиденью
• 5-точечный ремень безопасности для фиксации ребенка на сиденье.
• Адаптер ремня безопасности для обычных ремней безопасности. Ремень безопасности проходит через этот адаптер и надежно фиксирует ребенка.

Почему я не могу использовать ремень безопасности для пристегивания ребенка поверх автокресла? Дело в том, что ремни предназначены для взрослых и с анатомией взрослого человека, но дети гораздо короче, и поэтому ремень безопасности проходит от талии до шеи. Чтобы подогнать зоны под размер ребенка, к автокреслу добавлен адаптер ремня. В этом месте все пять зон системы ремней безопасности сходятся на животе ребенка.

Ремень безопасности располагается в «язычке» и выглядит как «приветствие», которое нужно застегнуть на пряжку. Таким образом, ребенок фиксируется пятиточечным ремнем безопасности и верхним ремнем безопасности и следует по маршруту безопасности, что не наносит вреда в случае аварии.

Однако эксперты критикуют эту сомнительную двойную защиту. С одной стороны, производители добавляют адаптеры ремней, указывая на то, что пятиточечные зоны в самом кресле могут не справиться с нагрузкой в случае аварии. С другой стороны, адаптер ремня безопасности вшит в сиденье, что подвергает его риску удаления в случае перегрузки кресла.

Непонятно, как будет работать оторванный адаптер, если он поднимет ремень на шею ребенка, причинив вред пассажиру. Наконец, на фотографии выше видно, что ремень безопасности сильно изогнут и перекручен в месте, где он входит в адаптер. Поэтому невозможно сказать, что он будет функционировать должным образом в чрезвычайной ситуации.