Вагоны сортируются следующим образом.
- Плацкартный,.
- Пассажирский,.
- Общий,.
- люкс,.
- Мягкий,.
- Международный (4-местные квартиры).
Вагоны-квартиры.
Как правило, вагоны-флэты имеют 32 или 36 мест, разделенных на четыре отсека. Верхний отсек имеет пронумерованные места, а нижний отсек имеет один номер места. Отсеки изолированы друг от друга.
Они могут быть заперты. Квартиры оборудованы зеркалами, столиками, вешалками, крючками для вешалок и ночниками для каждого отдельного места. В вагонах с двумя этажами низкие потолки делают неудобным сидение на верхней полке.
В одноэтажных вагонах потолок выше. Багаж можно хранить в нишах под потолком (но это в одноэтажных вагонах).
Вагоны-купе редко бывают заняты, поэтому багаж можно хранить в собственном вагоне. Как и в вагонах-лунах, здесь есть два туалета и один титан. Во многих случаях стоимость верхней полки квартиры классифицируется как доля и равна стоимости вагона-салона.
Существуют вагоны с выбором типов квартир по соответствующим ценам. Существуют смешанные квартиры, где могут ехать и женщины, и мужчины, и квартиры для женщин, где могут ехать только женщины. Тип квартиры определяется пассажиром, который покупает первый билет.
Пассажирское купе.
Самый популярный вид транспорта из-за низкой цены билета: 54 места — это девять квартир с шестью двухъярусными кроватями (из двух кроватей сверху, сбоку и снизу). Квартиры не разделены дверями, а соединены общим коридором. Верхние места для сидения — масштабные, а нижние — холостяцкие.
Позиции 37-54 — боковые позиции (также известные как «боковые позиции»). Позиции 33-38 находятся рядом с туалетами. Здесь стук двери и неприятные запахи могут вызывать дискомфорт.
Третья и шестая квартиры (места для сидения 9-12 и 21-24 соответственно) не имеют открывающихся окон. Это относится к старым поездам без кондиционеров. Более новые поезда оснащены более современными системами вентиляции.
В вагоне обычно два туалета, в одном из которых есть кипяток для приготовления чая. В каждом купе есть столик и несколько сидячих мест, причем нижняя полка сбоку открывается, открывая столик и несколько сидячих мест. Для личных вещей и багажа предусмотрено достаточно места в виде отделения под нижним сиденьем и третьей полки.
Если вагон полностью заполнен, в нем может быть тесно и душно (особенно на боковых сиденьях). В их поездах более чистые, комфортабельные двухэтажные вагоны с кондиционерами и биотуалетами, а также большим количеством пунктов дозаправки.
Пассажирские вагоны
В большинстве случаев это салонный вагон, с тремя сиденьями на нижней полке, а также на нижних боковых стенках. У этого типа вагона есть несколько серьезных недостатков.
- Долго сидеть на полке в салоне неудобно — нет мягкой спинки или подголовника,
- На сиденьях тесно, так как нет подлокотников, отделяющих пассажиров друг от друга.
- Как правило, в пассажирских поездах билеты продаются без выбора места. Это означает, что сначала нужно занять лучшее место. Это наименее комфортабельный вид транспорта, несмотря на самую низкую цену билета.
Автобусы класса люкс (SV)
SV — это спальные вагоны с 8-10 купе, каждое из которых имеет две кровати. Они расположены на нижней полке; SV также доступны, но имеют нижнее и верхнее спальное место, но только две кровати. Стандартные люксы рассчитаны на 18 мест; SV намного комфортнее универсалов, так как в них нет верхних полок. Нижняя полка имеет мягкую опору для сидений.
По уровню обслуживания СВ превосходят универсалы. В люксах обычно есть кнопка вызова проводника, кондиционер и, в некоторых случаях, телевизор. В зависимости от авиакомпании пассажиры могут получить различные удобства, такие как питание, напитки, предметы прессы, постельное белье и дорожные наборы.
Известные авиакомпании предлагают качественные автобусы с высоким уровнем обслуживания; SV идеально подходит для семейных путешествий. Главным недостатком люкса можно считать тарифы. Они в три-четыре раза выше стоимости забронированного места и в полтора-два раза — плоского; за поездку в SV придется заплатить больше, чем за билет на такое же расстояние.
Мягкие вагоны.
В наличии есть четыре, пять или шесть квартир. Сами квартиры различаются по планировке и обстановке. В каждой квартире есть одна или две кровати; там, где есть два места, самое низкое — это диван, который можно превратить в кровать.
Купе похожи на квартиры с кроватями, но имеют больше места. Мягкие вагоны оборудованы как 3-4-звездочный отель. В каждой квартире есть туалет, раковина, душ, кондиционер, телевизор, диван и кресло.
Предоставляется горячий завтрак, набор для душа и свежая пресса. Также имеется бар. Недостатки — высокая стоимость, часто превышающая цену билета на самолет.